一种铁路货车车辆用辗钢整体车轮，其车轮钢及生产方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201410799917.2
IPC分类号：C22C38/18
申请日期：
2014-12-18
申请人：
马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司

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专利名称	一种铁路货车车辆用辗钢整体车轮，其车轮钢及生产方法
申请号	CN201410799917.2	申请日期	2014-12-18
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-04-08	公开/公告号	CN104498828A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	C22C38/18 ? IPC结构图谱： C 化学；冶金 C2 冶金 C22 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理 C22C 合金（合金的处理入C21D、C22F） C22C38/00 铁基合金，例如合金钢（铸铁合金入C22C 37/00）〔2〕 C22C38/18 含铬的〔2〕	IPC分类号	C;2;2;C;3;8;/;1;8查看分类表>
申请人	马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司	申请人地址	安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	马钢（集团）控股有限公司,马鞍山钢铁股份有限公司	当前权利人	马钢（集团）控股有限公司,马鞍山钢铁股份有限公司
发明人	孙曼丽;陈刚;江波;赵海;钟斌;邹强;王世付;李翔
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	朱顺利

摘要

本发明涉及一种铁路货车车辆用辗钢整体车轮，其车轮钢及生产方法，其车轮钢化学成分重量百分比为：C0.60-0.70％、Si0.50-0.70％、Mn0.70-1.3％、Cr0.10-0.35％，0.005％≤Als≤0.02％、P≤0.015％、S≤0.015％、其余为Fe和不可避免的杂质元素。车轮钢的生产方法的热处理步骤中，提高常规热处理工艺中淬火加热温度。本发明制备的车轮在保持CL60车轮塑韧性的基础上使强度、硬度性能显著增加，有效提高了车轮的耐磨性能，从而获得了更良好的综合力学性能，强度、硬度和塑韧性不低于CL65车轮，且与AARM107标准中B级钢硬度水平相当。本发明车轮生产流程与常规车轮相同，不增加生产成本。

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