轮胎内胎制造装置

1.一种轮胎内胎制造装置，该制造装置用于挤压成形轮胎内胎 坯料，该轮胎内胎坯料的具有略圆形断面的周壁内部，被隔壁分隔为 外周侧的密封剂室和内周侧的空气室；其特征在于，该制造装置备有 管嘴面、第1脱模剂排出口、第2脱模剂排出口、第1排出机构、第 2排出机构；
上述管嘴面上形成挤出轮胎内胎坯料周壁部的周壁用间隙和挤出 隔壁部的隔壁用间隙；
上述第1脱模剂排出口在被上述隔壁用间隙的一方侧与周壁用间 隙侧分隔的管嘴面上开口；
上述第2脱模剂排出口在被上述隔壁用间隙的另一方侧与周壁用 间隙分隔的管嘴面上开口；
上述第1排出机构把脱模剂加压供给上述第1脱模剂排出口；
上述第2排出机构把脱模剂加压供给上述第2脱模剂排出口。
2.如权利要求2所述的轮胎内胎制造装置，其特征在于，上述 第1及第2排出机构的加压力不同。
3.如权利要求2所述的轮胎内胎制造装置，其特征在于，上述 第1及第2排出机构的加压力相同。

本发明涉及轮胎内胎及其制造装置，特别涉及备有充填空气之空 气室和充填密封剂之密封剂室的轮胎内胎及其制造装置。\n图1是车轮的横断面图，该车轮安装着带内胎轮胎，该内胎备有 密封剂室。图5是表示内胎制造工序的图。图6是将内胎坯料挤压成 形的挤压成形机的局部立体图。\n如图1所示，机动两轮车用的车轮轮圈R通过钢丝辐条与轮毂(均 未图示)连接。该轮圈R上安装着带内胎的轮胎T，该轮胎T由轮胎 1和收容在其内部的内胎2构成。内胎2备有周壁4和隔壁5。周壁 4由位于半径方向内侧的空气室周壁41和位于半径方向外侧的密封 剂室周壁40构成。隔壁5把由周壁4包围的内部分成2部分。上述 周壁4和隔壁5一体成形。\n在由空气室周壁41和隔壁5包围的断面呈略圆形的空气室3 中，充填着空气。由密封剂室周壁40和隔壁5包围的断面呈略圆弧 形的密封剂室7中，充填着公知的液状密封剂8。在空气室周壁41 上，设有向空气室3充填空气用的空气阀6。\n内胎2的制造工序如图5所示，由材料混练工序、内胎坯料挤压 工序、切断工序、空气阀安装工序和接合工序等构成。\n先在内胎坯料挤压工序，用挤压成形机挤压在材料混练工序混练 后的材料，成型为由生橡胶构成的内胎坯料2′。然后，在切断工序 把内胎坯料2′切断为预定长度后，在空气阀安装工序，把空气阀6 安装到空气室周壁41的适当部位，再在接合工序将内胎坯料2′的 两端部接合。然后，经过硫化工序或密封剂充填工序，完成内胎。\n如图6所示，在挤压成形机11的管嘴12上，设有分别向空气室 3和密封剂室7供给、排出滑石等脱膜剂的脱模剂排出口14a、14b 和脱模剂吸引口13a、13b。\n向密封材料室7内充填的密封材料8的充填量多、使密封材料8 的厚度t增厚，虽然可以提高轮胎的密封性能，但是，为了增加密封 材料8的厚度而增加充填量，则轮胎内胎2的重量也增加，因此，轮 胎内胎2与轮胎1的接触面的耐久性降低。\n将密封材料8的直径方向厚度t作为参数，轮胎内胎2的耐久性 和密封性能具有相背的性质，所以，密封材料室7内的密封材料8的 直径方向厚度t，要考虑密封性能和耐久性两方面因素决定。但是， 现有技术中，密封材料室7内的密封材料8的厚度t与密封性能及耐 久性的关系未被充分认识，不能恰当地设定密封材料8的厚度，所以， 不容易兼顾密封性能和耐久性。\n上述的现有挤压成形机11中，分别从不同的脱模剂排出口14a、 14b向空气室3和密封剂室7的区域排出滑石，但是付与排出压力的 泵等排出机构，对于各脱模剂排出口14a、14b是共同的。因此，因 某种外因当一方脱模剂排出口的排出负荷大于另一方脱模剂排出口 的排出负荷时，泵的排出力集中在另一方脱模剂排出口。结果，从排 出负荷小的一方的脱模剂排出口排出不必要的多量脱模剂，而排出负 荷大的一方的脱模剂排出口，因得不到预定的排出压而造成排出量不 足。\n如图6所示，例如以排出口14a在上侧、排出口14b在下侧的状 态挤压成形时，由于作用于内胎上重力的原因，上侧排出口14a的排 出负荷大于下侧排出口14b的排出负荷。因此，从下侧排出口14b排 出多量的脱模剂，而上侧排出口14a不能排出足够量的脱模剂。\n本发明的第1目的是提供密封性能及耐久性均优的轮胎内胎。本 发明的第2目的是提供轮胎内胎的制造装置，该装置能防止在硫化工 序等中内胎周壁与隔壁粘接，提高制造成品率和耐久性。\n为了实现上述目的，本发明有以下特征。 (1)轮胎内胎，在外周侧备有充填密封剂的密封剂室，其中，密封 剂室内的密封材料的直径方向厚度为0.5至1.5mm。 (2)轮胎内胎制造装置，该制造装置用于挤压成形轮胎内胎坯料， 该轮胎内胎坯料的具有略圆形断面的周壁内部，被隔壁分隔为外周侧 的密封剂室和内周侧的空气室；其中，该制造装置备有管嘴面、第1 脱模剂排出口、第2脱模剂排出口、第1排出机构、第2排出机构；\n上述管嘴面上形成挤出轮胎内胎坯料周壁部的周壁用间隙和挤出 隔壁部的隔壁用间隙；\n上述第1脱模剂排出口在被上述隔壁用间隙的一方侧和周壁用间 隙侧分隔的管嘴面上开口；\n上述第2脱模剂排出口在被上述隔壁用间隙的另一方侧和周壁用 间隙分隔的管嘴面上开口；\n上述第1排出机构与第1脱模剂排出口连接；\n上述第2排出机构与第2脱模剂排出口连接。\n根据上述(1)，将密封材料的直径方向厚度t作为参数时，可 在实际使用上满足在物理上相背的内胎耐久性和密封性能。\n根据上述(2)，由于对各脱模剂排出口分别设置产生排出压力 的排出机构，所以，例如即使第1脱模剂排出口的排出负荷增大，由 第1排出机构提供的排出压力也不会从第2脱模剂排出口释放。因此， 总能对第1脱模剂排出口提供预定的排出压。\n上述第1及第2排出机构的加压力可以相同，也可以不同。\n对附图简单说明如下：\n图1是安装着轮胎的车轮横断面图，该轮胎的内胎备有密封剂 室。\n图2是表示耐久性与密封剂厚度关系的图。\n图3是表示密封性能与密封剂厚度关系的图。\n图4是本发明挤压成形机的断面图和管嘴正面图。\n图5是表示内胎制造工序的图。\n图6是挤压成形机的局部立体图。\n下面，参照附图详细说明本发明。本发明者重新认识下述课题， 即，在外周部备有密封剂室的内胎中，往密封材料室充填的密封材料 量多、在直径方向加厚密封材料时，虽然能提高密封性能，但是由 于密封材料室的重量增加，轮胎内胎2与轮胎1的接触面的耐久性降 低；并对密封材料室内的密封剂厚度与密封性能的关系作了研究。\n图2是表示内胎耐久性(纵轴)与密封剂厚度(横轴)关系的图。 其中，采用可行驶距离作为耐久性的尺度，使密封剂的厚度每 0.5mm地变化，测定在各种厚度下的可行驶距离。从实验结果可 知，密封剂越薄，可行驶距离越长。\n两轮车的轮胎本身的耐久性约1万公里，通常，在更换轮胎时也 同时更换内胎。所以，内胎在实际使用上确保1万公里的耐久性即可， 即使考虑到个体差，确保1.5万公里的耐久性也就可以了。根据图 2的实验结果，如果密封剂的厚度设定在1.8mm以下，则可得到1 万公里以上的耐久性，如果设定在1.5mm以下，则可得到1.5 万公里的耐久性。\n图3是表示内胎的密封性能(纵轴)与密封剂厚度(横轴)关系 的图。其中，采用能被密封剂堵塞的孔径作为密封性能的尺度，使密 封厚度每0.5mm地变化，测定在各种厚度下的可能被堵塞的孔径。 从实验结果可知，加厚密封剂可提高密封性能。\n产生泄气的最大原因，是钉子或尖状物贯穿轮胎并在内胎上扎孔 所致，根据本发明者的调查，产生泄气的尖状物，其直径多为2至 3mm，该尖状物在内胎上扎孔的直径约为6mm。根据图3的实验结 果，如果把密封剂的厚度设定为0.5mm以上，则直径6mm的孔 也能堵住。\n因此，本实施例中，从轮胎内胎的耐久性与密封性能的观点，探 究密封剂厚度的最适当范围。对于耐久性，虽然密封剂越薄耐久性越 提高，但是从轮胎本身的耐久性看，加厚至1.5mm便可得到满足 实际使用要求的耐久性。\n另外，对于密封性能，虽然密封剂越厚密封性能越好，但是，从 实际上在内胎上扎孔的孔径判断，密封剂减薄至0.5mm，就能满 足使用要求的密封性能。\n根据以上实验和研究结果，本实施例中，将密封剂的厚度设定为 0.5至1.5mm。\n如上所述，本实施例中，从轮胎内胎在实用上必须满足的耐久性 和密封性能的观点出发，把密封材料的直径方向厚度定为0.5至 1.5mm，所以在实际使用上可满足在物理上相背的耐久性和密封 性能。\n图4是表示本发明第2实施例即内胎挤压成形机构造的图，图 (a)是用于挤出内胎坯料的管嘴的正面图，图(b)是图(a)的 A-A线断面图。\n在管嘴面上，设有挤出内胎坯料周壁部的周壁用间隙31和挤出 隔壁部的隔壁用间隙32，还设有分别向空气室和密封剂室供给、排 出滑石等脱模剂的脱模剂排出口14a、14b及脱模剂吸引口13a、 13b。各脱模剂排出口14a、14b如图(b)所示，通过管路23、 24分别与各自的脱模剂排出泵21、22连接。\n这样，本实施例中，对于2个脱模剂排出口14a、14b分别独立 设置作为滑石供给机构的脱模剂排出泵21、22，所以，即使一方脱 模剂排出口增加管路阻力等排出负荷，该部分供给压力也不从另一方 脱模剂排出口释放。因此，一方的脱模剂排出口，不受排出负荷影响 地常时保持预定的供给压力，所以，可防止排出量的极端减少。\n另外，各脱模剂泵21、22提供的脱模剂的供给压力不必相同， 例如，当可以预测排出口14a的排出负荷大于排出口14b的排出负荷 时，只要把脱模剂排出泵21的供给压力设定得高于脱模剂排出泵22 的供给压力，就可以从各排出口14a、14b稳定地排出等量的脱模 剂。\n本发明具有以下效果。 (1)从轮胎在实际中必须满足的耐久性和密封性能的观点，把密封 材料的直径方向厚度定为0.5至1.5mm，所以在实际使用上可 满足在物理上相背的耐久性和密封性能。 (2)由于分别设有用于排出防止空气室周壁与隔壁粘接的脱模剂的 排出机构和用于排出防止密封剂室周壁与隔壁粘接的脱模剂的排出 机构，所以，例如即使一方脱模剂排出口的排出负荷增大，该排出机 构提供的压力也不会从另一方脱模剂排出口释放。因此，各脱模剂排 出口总保持预定的供给压力，可防止排出量的极端减少及过多。