风电安装船的推进装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120559137.2
IPC分类号：B63H21/14;B63H23/02
申请日期：
2011-12-28
申请人：
江苏道达海洋装备技术有限公司

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著录项信息

专利名称	风电安装船的推进装置
申请号	CN201120559137.2	申请日期	2011-12-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/12 船只是发动机驱动的（B63H 21/175，B63H 21/18优先）〔4〕 B63H21/14 关于内燃机的	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;1;4;;;B;6;3;H;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	江苏道达海洋装备技术有限公司	申请人地址	江苏省南通市崇川区世纪大道377号清之华园11楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏道达海洋装备技术有限公司	当前权利人	江苏道达海洋装备技术有限公司
发明人	陈刚;崔冬权
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	张惠忠

摘要

本实用新型公开了一种风电安装船的推进装置，包括推进柴油机以及全回转舵桨装置，所述推进柴油机的动力输出端通过弹性联轴节与柔性轴的一端连接，而柔性轴的另一端则与全回转舵桨装置的动力输入端连接。因此，本实用新型相比于原电力推进方案，系统配置更简单，且发电机组容量也减少三分之二左右，经济、可靠，完全能够满足航行于近海航区、对动力定位要求相对不高的风电安装船的需求。

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