真空助力器带制动主缸装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720192632.8
IPC分类号：B60T13/52
申请日期：
2007-12-03
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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专利名称	真空助力器带制动主缸装置
申请号	CN200720192632.8	申请日期	2007-12-03
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/52 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/24 流体是气体的 B60T13/46 真空系统 B60T13/52 间接式，即真空助力装置	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;5;2查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省临海市城东闸头浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江省临海市城东闸头浙江吉利汽车研究院有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	李书福;杨健;赵福全;童华鑫
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型涉及一种真空助力器带制动主缸装置。它包括包括真空助力器(1)和与其连接的制动主缸(2)，在该制动主缸(2)上连接有储液罐(3)，所述制动主缸(2)靠近真空助力器上设有出油口二(4)，远离真空助力器上设有出油口一(5)，其特征在于所述的出油口二(4)连接制动硬管(6)，该制动硬管(6)另外一端连接接头(7)，所述接头(7)为三通接头，且成T型，该接头(7)通过固定支架(8)连接在真空助力器(1)上。它解决了真空助力器原来左置和右置不通用装配困难，开发成本高的问题，本装置不仅左置和右置通用，而且制动硬管安装方便，增加了机舱布置空间，降低了开发成本，缩短了开放时间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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