能够随时掌控车辆的方法及其构成

1.一种能够随时掌控车辆的方法及其构成，其特征在于，它由车辆信息采集终端、后台数据监控指挥中心、授权监控平台和监控设备网络构成；以后台数据监控指挥中心和分区域层级的授权监控平台，通过无线网络、整合联网各卡点的监控设备和移动式的，及临时布设的监控设备，实现对车辆统一又能区块化的监控管理；从监测核实车辆和驾乘车人员与照证的相符情况，确认车辆所在方位和行车路线入手，授权监控平台根据车辆信息采集终端和监控设备网络上传的信息，依凭数据库资料和监控执行人经验进行分析判断，甄别并判断各车辆和驾乘车人员，车辆方位和行车路线有无异常，当判定有异况时即行呈报后台数据监控指挥中心，同步的按设置条件发出警示指令或是控制指令，并且根据实情及时针对性向职能部门下达相应措施的执行指令；充分灵活应用各种资源的监控形式，构建起全方位的安全防护网，用以随时监控各车辆和驾乘车人员情况，其震慑作用能够使不法分子不敢胆大妄为而减少事故的发生率，在出现状况时能够迅速的予以妥善处置；更能用于平常需要时的交通管控和调度指挥，利于安全使用车辆和保障社会安全。
2.根据权利要求1所述的能够随时掌控车辆的方法及其构成，其特征在于，所述的授权监控平台通过车辆信息采集终端或监控设备网络，在有获取车辆与证照的不符、驾乘车人员与证件的不符或人数与证件不符的情况，以及获取车辆所在的方位和行车方向有问题时，车辆信息采集终端即行指令示警模块的语音示警作出警示，而后按需要跟进趋强设置的示警，或是授权监控平台采用语音通信予以确认，并经过分析判断决定是否需将信息上呈给后台数据监控指挥中心，及是否需要跟进后续的控制指令程序或是进入执行指令程序。
3.根据权利要求1所述的能够随时掌控车辆的方法及其构成，其特征在于，所述的授权监控平台通过监控设备网络，当获取车辆所在方位和行车方向有问题时，意味着车辆正常使用中发生了意外，或者是故意而为之的现象，即行确认落实指令示警模块的语音示警作出警示，车辆没有反应纠正的，就随之按设置的增强示警效果，同步的采用语音通信予以再确认，并将情况上呈给后台数据监控指挥中心，分析判断车辆方位和行车路线的允许值，如果仍然没有反应纠正的，及时进入预案设置的应对措施程序，或者是按需要跟进权威的人工指挥，能够采用控制指令的给设定延时使车辆断油断电，或是同时采用执行指令的指派职能部门拦截车辆，以及采取后续的针对性措施；属于意外状况的，在语音示警和语音通信过程中就能够清楚原因，或是有及时纠正的反映。
4.根据权利要求1所述的能够随时掌控车辆的方法及其构成，其特征在于，所述的车辆信息采集终端上设置驾乘车人员的证件和状况的确认感应模块，用以认定人与证件是否相符和区分有或无证件人员的情况，及时把信息上传给授权监控平台，便于授权监控平台在驾乘车人员上车时就能够依托数据库资料自动排查，结合布设的监控设备网络，随时掌控车辆和驾乘车人员及行车方位的情况，能够避免不法分子利用车辆犯案；当有出现认证上的异常状况时，及时的进入设置程序，直至禁止使用车辆。
5.根据权利要求1所述的能够随时掌控车辆的方法及其构成，其特征在于，所述的车辆信息采集终端上设置行车目的地报备装置；从优化上考虑采用与所述的驾乘车人员证件和状况的确认感应模块一体式设置；或是将行车目的地报备功能整合进车辆的导航系统应用；进而采用行车目的地和行车路线的备案化管控；使车辆行车信息及时上传给授权监控平台，一旦有与报备目的地相违背的情况，或是偏离报备所设置路线的状况，即行启动并进入设定的监管程序，使安保方案显得周密完善便于掌控；应用于无人驾驶车辆的管控，能够免除车辆被不法分子利用作案的担忧。

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