智能自驾车辆的安全管控系统及方法

1.一种智能自驾车辆的安全管控系统，其特征在于，由置有车辆和车主信息，含监测认证模块和无线通信模块的主控模块，后台管控中心、监控设备网络和职能部门，及自驾车辆的操控模块构成；主控模块的监测认证模块根据车主或托管者设置，操作或是感应式输入驾乘人员和操控模块信息，或结合监控信息，确认无误的允许启用车辆，并将信息上传给后台管控中心；后台管控中心凭借数据库资源和整合监控设备网络，按设置条件综合分析各反馈信息，或辅以责任人调整落实车辆管控，判定有异况即时指令车辆主控器执行应对措施，或及时交达职能部门处置；在驾乘人员使用车辆中肢体接触到的位置，或是免不了要触及的位置，及靠近驾乘人员处设置人体生物特征传感器，用以确认与认证模块所获取信息相一致，有异常时即行将信息上传给后台管控中心及设定的终端；智能车辆能够选择行车路线和目的地向后台管控中心的自动报备或操作报备，行经管控区域的车辆，后台管控中心能够设置获准驶入形式，自驾车辆能够采用报备或按批复上路的形式，能够选取经主控模块上报后台管控中心确认的设为执行指令，更改指令必须获得管控中心准许，有超预设状况的即上传后台管控中心及时处理；将车辆的主控模块，设置为优先执行后台管控中心指令，当车辆有异常时，后台管控中心即行按设置落实警示指令或是执行指令，并发信息给设定的终端；系统以易行可靠方式实时掌握车辆和车主信息，准确获取并能随时复核驾乘车人员信息为主导 ，整合各资源优势内外相扣布防为特色，具备防止车辆被用于恐袭事件功效的能够落实车辆全方位全时段有效管控，能够保障网约拼车安全且助力节能环保，将车辆间通联功能扩展为交通安全规范化调控，利于文明和谐社会建设，更能将系统结构特征应用于无人机类的安全管控。
2.根据权利要求1所述的智能自驾车辆的安全管控系统，其特征在于，设置为车主或托管者负责的，驾车人和自驾车辆的操控模块按照车主或托管者所设条件，或是输入正确的车主或托管者所设密码时准许使用车辆。
3.根据权利要求1所述的智能自驾车辆的安全管控系统，其特征在于，能够配合现有车辆上应用的各种功能装置，用以实现联网管控。

智能自驾车辆的安全管控系统及方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及车辆的安全管控领域，尤其是涉及一种智能自驾车辆的安全管控系统及方法。\n背景技术\n[0002] 目前，公知的随着社会发展，科学技术在日新月异的进步，车辆越来越成为人们生活和工作中不可或缺的代步和货运工具，现在智能汽车的技术渐趋成熟，国外已进入实际路测了，相信不用多久，无人自驾车辆和遥控型车辆也将会呈现在我们面前，且现趋于把自驾车辆设计为自驾和智能的两用型车辆；可事物的两面性，人们生活水平不断提高的今天，安全防范意识在随之增强，媒体报道有专家指出，智能汽车在技术上已没有什么大问题，只需要在适用可靠性方面加以完善就可以付诸实用，但是，保证安全管控却是个不小的难题，如怎样防范车辆软件系统遭受黑客攻击，被不法分子用来恐怖袭击怎么办？我们所见的，多为事发后的被动应急处理，还没有较理想的主动应对措施。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于解决智能车辆所存有的问题，提供一种切实有效的智能自驾车辆的安全管控系统及方法。\n[0004] 为了实现上述目的，本发明主要是通过如下的技术方案得以解决：一种智能自驾车辆的安全管控系统及方法，由置有车辆和车主信息，含监测认证模块和无线通信模块的主控模块、后台管控中心、监控设备网络和职能部门，及自驾车辆的操控模块构成；主控模块的监测认证模块根据车主或托管者设置，操作或是感应式输入驾乘人员，及操控模块信息，确认无误的允许启用车辆，并将信息上传给后台管控中心；后台管控中心凭借数据库资源和整合监控设备网络，按设置条件综合分析各反馈信息，或辅以责任人调整的落实车辆管控，判定有异况即时指令车辆主控器执行应对措施，或及时交达职能部门处置；\n[0005] 所述的置有车辆和车主信息，它为国家政府部门认可的车辆厂家编码和车主的个人身份编码及关联信息；\n[0006] 所述的驾乘人员和操控模块信息，它为驾车人的准驾车辆、乘车人的个人身份和自驾车辆操控模块的授权资料及关联信息；\n[0007] 所述的感应式输入驾乘人员信息，它为感应获取人体的指纹、声纹、眼虹膜、人脸识别和静脉识别生物特征的选择，或是它们组合确认的应用，能够设置为启动车辆前的自动感应认证，或是提示式操作的感应认证；所述的监测认证模块，用以确认按授权设置获取信息的一致性，以传感器或监控形式确认车辆和驾乘人员状况；\n[0008] 所述的主控模块，它为与车辆主控器一体设置的功能整合性模块，或是分体设置的叠加功能组合式模块，与后台管控中心通过无线网络接收和反馈各种信息，响应执行后台管控中心下达的指令和向后台管控中心提出要求申请；\n[0009] 所述的后台管控中心，它为能够依据实情落实车辆区块化管控，凭借数据库资源的根据车辆上传信息，结合联网布设的各监控设备反馈信息，按授权设置的综合分析判断各类信息，或辅以责任人调整指挥的有效管控车辆，在车辆遇有异常时即行给出警示指令或是执行指令，并视情况及时指令相关职能部门予以处置；\n[0010] 所述的监控设备网络，它为固定式无线网络或有线布设的监控设备、移动式和临时按需要设置的监控设备。\n[0011] 其中，所述的警示指令或是执行指令，警示指令为示警模块作出的车辆双跳灯示警、语音示警、警示音示警的任意选择或任意组合，用于有信息不符和操作不当情况的督促纠正，或偏差设置条件时的警示阻止，它能够由后台管控中心指令执行，或是由主控模块设置条件执行；执行指令为确定车辆所在方位和行车方向有问题的，在警示指令无效情况下，由后台管控中心下达主控模块执行控制车辆油路、电路或刹车及行车方向的强制性指令。\n[0012] 其中，为方便于安全上管控，智能车辆能够选择行车路线和目的地向后台管控中心的自动报备或操作报备，行经管控区域的车辆，后台管控中心能够设置获准驶入形式；自驾车辆能够采用报备或按批复上路的形式，能够选取经主控模块上报后台管控中心确认的设为执行指令，更改指令必须获得管控中心准许；设置为自驾车辆有超预设状况的即上传后台管控中心及时处理。\n[0013] 其中，充分整合各种资源的后台管控中心和监控设备网络，以核实车辆和驾乘人员身份代码的车与人信息入手，监控车辆的实际情况，遇有异常即行以警示指令或是执行指令，并视情况及时指令相关职能部门予以处置，或是跟进应变处理的设置，构建起全方位的安全监管防护网，达到简便快捷辨别和确定各车辆及状况，随时把控情况并切实解决问题，主动设防的防患于未然。\n[0014] 作为优选，设置为车主或托管者负责的，驾车人和自驾车辆的操控模块按照车主或托管者所设条件，或是输入正确的车主或托管者所设密码时准许使用车辆。\n[0015] 作为优选，在车上设置监控设备，将其设为随车辆启用打开，或是按照车主或托管者所设的条件打开，及后台管控中心在需要时打开应用。\n[0016] 作为优选，在驾乘人员使用车辆中肢体接触到的位置，或是免不了要触及的位置，以及靠近驾乘人员处设置人体生物特征传感器；以确认与认证模块所获取信息相一致，有异常时即行将信息上传给后台管控中心及设定的终端。\n[0017] 作为优选，将车辆的主控模块，设置为优先执行后台管控中心指令；当车辆有异常时，后台管控中心即行按设置落实警示指令或是执行指令，及发信息给设定的终端。\n[0018] 作为优选，所述的智能自驾车辆的安全管控系统及方法，能够配合现有车辆上应用的各种功能装置，用以实现联网管控。\n[0019] 明显的，本方案借助联网统一又能分区块的布控，从车辆和驾乘人员，及操控模块信息确认，整合社会资源平台的监管，在施行上有独特优势，便于设立车辆禁行区和重点管控区，能够较理想的避免和消除安全隐患，在突发事件时能够迅速发挥效用，震慑作用能使不法分子不敢胆大妄为；还能够通过规范管理制度的充分发挥车辆效用，使拚载用车也有安全保障，便于统一调配车辆的减少能源浪费有利环保；更能够扩展应用的管控其它车辆，包括摩托车，及无人飞机，同样能够解决它们存有的安全管控问题；利用通信模块的车辆间通联和调度，能够避免或减少道路拥堵，利于文明社会建设。\n[0020] 本发明具有如下的有益效果：简单合理且易于施行的方式，切实解决了智能和自驾车辆在应用上的安全管控问题，为扩展智能车辆适用面提供了可行方案，利于构建文明和谐社会。\n附图说明\n[0021] 图1是本发明一种智能自驾车辆的安全管控系统及方法的示意框图；\n[0022] 图中：1、主控模块，2、后台管控中心，3、监控设备网络，4、职能部门，5、操控模块。\n具体实施方式\n[0023] 下面结合示意框图与具体实施方式对本发明作进一步的描述。\n[0024] 实施例：如图1所示的一种智能自驾车辆的安全管控系统及方法，由置有车辆和车主信息，含监测认证模块和无线通信模块的主控模块1、后台管控中心2、监控设备网络3和职能部门4，及自驾车辆的操控模块5构成；主控模块1的监测认证模块根据车主或托管者设置，操作或是感应式输入驾乘人员，及操控模块5信息，确认无误的允许启用车辆，并将信息上传给后台管控中心2；后台管控中心2凭借数据库资源和整合监控设备网络3，按设置条件综合分析各反馈信息，或辅以责任人调整的落实车辆管控，判定有异况即时指令车辆主控器执行应对措施，或及时交达职能部门4处置；所述的感应式输入驾乘人员信息，它为感应获取人体的指纹、声纹、眼虹膜、人脸识别和静脉识别生物特征的选择，或是它们组合确认的应用，能够设置为启动车辆前的自动感应认证，或是提示式操作的感应认证；所述的监测认证模块，用以确认按授权设置获取信息的一致性，以传感器或监控形式确认车辆和驾乘人员状况；所述的主控模块1，它为与车辆主控器一体设置的功能整合性模块，或是分体设置的叠加功能组合式模块，与后台管控中心2通过无线网络接收和反馈各种信息，响应执行后台管控中心2下达的指令和向后台管控中心2提出要求申请；所述的后台管控中心2，它为能够依据实情落实车辆区块化管控，凭借数据库资源的根据车辆上传信息，结合联网布设的各监控设备反馈信息，按授权设置的综合分析判断各类信息，或辅以责任人调整指挥的有效管控车辆，在车辆遇有异常时即行给出警示指令或是执行指令，并视情况及时指令相关职能部门4予以处置；所述的监控设备网络3，它为固定式无线网络或有线布设的监控设备、移动式和临时按需要设置的监控设备；所述的警示指令或是执行指令，警示指令为示警模块作出的车辆双跳灯示警、语音示警、警示音示警的任意选择或任意组合，用于有信息不符和操作不当情况的督促纠正，或偏差设置条件时的警示阻止，它能够由后台管控中心2指令执行，或是由主控模块1设置条件执行；执行指令为确定车辆所在方位和行车方向有问题的，在警示指令无效情况下，由后台管控中心2下达主控模块1执行控制车辆油路、电路或刹车及行车方向的强制性指令；其中，为方便于安全上管控，智能车辆能够选择行车路线和目的地向后台管控中心2的自动报备或操作报备，行经管控区域的车辆，后台管控中心2能够设置获准驶入形式；自驾车辆能够采用报备或按批复上路的形式，能够选取经主控模块1上报后台管控中心2确认的设为执行指令，更改指令必须获得管控中心2准许；设置为自驾车辆有超预设状况的即上传后台管控中心2及时处理；充分整合各种资源的后台管控中心2和监控设备网络3，以核实车辆和驾乘人员身份代码的车与人信息入手，监控车辆的实际情况，遇有异常即行以警示指令或是执行指令，并视情况及时指令相关职能部门4予以处置，或是跟进应变处理的设置，构建起全方位的安全监管防护网，达到简便快捷辨别和确定各车辆及状况，随时把控情况并切实解决问题，主动设防的防患于未然；设置为车主或托管者负责的，驾车人和自驾车辆的操控模块5按照车主或托管者所设条件，或是输入正确的车主或托管者所设密码时准许使用车辆；在车上设置监控设备，将其设为随车辆启用打开，或是按照车主或托管者所设的条件打开，及后台管控中心2在需要时打开应用；在驾乘人员使用车辆中肢体接触到的位置，或是免不了要触及的位置，以及靠近驾乘人员处设置人体生物特征传感器；以确认与认证模块所获取信息相一致，有异常时即行将信息上传给后台管控中心2及设定的终端；将车辆的主控模块1，设置为优先执行后台管控中心2指令；当车辆有异常时，后台管控中心2即行按设置落实警示指令或是执行指令，及发信息给设定的终端；\n本方案借助联网统一又能分区块的布控，从车辆和驾乘人员，及操控模块5信息确认，整合社会资源平台的监管，在施行上有独特优势，便于设立车辆禁行区和重点管控区，能够较理想的避免和消除安全隐患，在突发事件时能够迅速发挥效用，震慑作用能使不法分子不敢胆大妄为；还能够通过规范管理制度的充分发挥车辆效用，便于统一调配车辆的减少能源浪费有利环保；更能够扩展应用的管控其它车辆，包括摩托车，及无人飞机，同样能够解决它们存有的安全管控问题；利用通信模块的车辆间通联和调度，能够避免或减少道路拥堵，利于文明社会建设。\n[0025] 显然，本领域的技术人员可以对本发明的结构设置进行各种改变而不脱离本发明的精神范围。因此，如果这些改变属于本发明权利要求书及其等同的技术范围内，则本发明也意图涵盖这些改变。