基于路网污染程度的车路协同行车诱导装置及其诱导方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010256416.1
IPC分类号：G08G1/048;G08G1/0967;G08G1/0968;H04L12/28;H04L29/08;H04W4/06;G01N33/00
申请日期：
2010-08-18
申请人：
北京航空航天大学

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专利名称	基于路网污染程度的车路协同行车诱导装置及其诱导方法
申请号	CN201010256416.1	申请日期	2010-08-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-15	公开/公告号	CN101916511A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/048 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/048 用对于环境或其他条件，例如在检测器处的积雪、停止的车辆等补偿的装置的〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;4;8;;;G;0;8;G;1;/;0;9;6;7;;;G;0;8;G;1;/;0;9;6;8;;;H;0;4;L;1;2;/;2;8;;;H;0;4;L;2;9;/;0;8;;;H;0;4;W;4;/;0;6;;;G;0;1;N;3;3;/;0;0查看分类表>
申请人	北京航空航天大学	申请人地址	北京市海淀区学院路37号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京航空航天大学	当前权利人	北京航空航天大学
发明人	王云鹏;田大新;鲁光泉;余贵珍
代理机构	北京永创新实专利事务所	代理人	周长琪

摘要

本发明提出一种基于路网污染程度的车路协同行车诱导装置及其诱导方法。该装置的车载设备包括OBD尾气检测仪以及车载端诱导路径生成模块等，路侧设备包括本路侧设备路网污染程度统计模块以及路网污染程度统计模块等，OBD尾气检测仪检测的车辆尾气通过无线通信发送给路侧设备，路侧设备统计监控区域内车辆尾气总量值发送给各路侧设备，并将所有路侧设备污染程度数据发送给车辆，由车载端诱导路径生成模块生成路径。该方法为：车辆将自身尾气排放量通过无线通信将传送给路侧设备，路侧设备统计所有路侧设备的尾气排放量并发送给车辆，车辆根据路段的污染程度，优先选择污染量小的路线。使用本发明的装置与方法，可有效缓解部分区域尾气污染严重的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	JP2003316884A	暂无	2002-04-23	Method and system for calculating amount of cuts of toxic substances in exhaust gas, transaction method for emission right of toxic substances and computer program公开	Mitsubishi Heavy Ind Ltd;三菱重工業株式会社
2	CN101726466A	2010-06-09	2009-12-01	多车道机动车尾气遥测装置有效专利	康宇;洪顺坤;胡勇;徐陈锋;刘义
3	CN101004859A	2007-07-25	2007-01-16	道路交通监测系统失效专利	大连大显集团有限公司

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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