一种客车后空气悬架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201320044342.4
IPC分类号：B60G15/08
申请日期：
2013-01-25
申请人：
中国公路车辆机械有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种客车后空气悬架
申请号	CN201320044342.4	申请日期	2013-01-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G15/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G15/00 以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架，例如套筒型的（组合弹簧和减振器本身入F16F）〔5〕 B60G15/08 有流体弹簧的	IPC分类号	B;6;0;G;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人	中国公路车辆机械有限公司	申请人地址	北京市朝阳区十八里店吕家营9-2号东变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国公路车辆机械有限公司	当前权利人	中国公路车辆机械有限公司
发明人	吴学军;李明;何文彪;张小庭;张秋芳
代理机构	北京德琦知识产权代理有限公司	代理人	牛峥;王丽琴

摘要

本实用新型公开了一种客车后空气悬架，包括：前端通过导向臂支架连接于客车车架、中部连接于客车后桥、后部向所述客车车架中心线方向弯曲的导向臂；固定于所述导向臂后部并支撑所述客车车架的气囊总成；以及连接于所述客车后桥和客车车架之间的减震器。本实用新型由于导向臂的后部向客车车架的中心线方向弯曲，使得固定于导向臂后部的气囊总成向客车车架的中心线方向偏移了一定距离，进而防止了与轮胎干涉。与现有的导向臂结构的空气悬架结构相比，本实用新型的客车后空气悬架省去了传统导向臂空气悬架中导向臂之间所连接的横梁，进而降低了空气悬架结构的复杂性和成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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