混合动力车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201710054160.8
IPC分类号：B60K6/442;B60K6/38;B60K6/40;B60L11/14
申请日期：
2017-01-24
申请人：
本田技研工业株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆
申请号	CN201710054160.8	申请日期	2017-01-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-08-18	公开/公告号	CN107054056A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/442 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/42 以混合电动车辆的体系结构为特征的〔2007.10〕 B60K6/44 混联类型〔2007.10〕 B60K6/442 串-并联转换型〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;4;2;;;B;6;0;K;6;/;3;8;;;B;6;0;K;6;/;4;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;4查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	中岛研二;天野雅文;盐田启二
代理机构	北京三友知识产权代理有限公司	代理人	李辉;黄纶伟

摘要

提供混合动力车辆，适当地控制对电动机和发电机分配的冷却油的分配量以及对液压离合器分配的润滑油的分配量。具有阀(V)，该阀(V)将油泵(P2)泵出的油分配给电动机(M)、发电机(G)和液压离合器(C)的被润滑部，阀(V)在液压离合器(C)为接合状态时，增加对液压离合器(C)的被润滑部分配的润滑油的分配量而减少对电动机(M)和发电机(G)分配的冷却油的分配比率，相反地，在液压离合器(C)为接合解除状态时，增加对电动机(M)和发电机(G)分配的冷却油的分配比率而减少对液压离合器(C)的被润滑部分配的润滑油的分配量，因此，无需特别的传感器就能够估计出根据混合动力车辆的驾驶模式而变化的冷却油和润滑油的需要量，能够按适当的比率进行分配。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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