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电动公交车动力电池集群参与海岛微网运行的调控方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310301549.X
IPC分类号：H02J3/28;H02J3/38
申请日期：
2013-07-17
申请人：
浙江工业大学

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动公交车动力电池集群参与海岛微网运行的调控方法
申请号	CN201310301549.X	申请日期	2013-07-17
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2013-11-27	公开/公告号	CN103414201A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J3/28 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J3/00 交流干线或交流配电网络的电路装置 H02J3/28 用储能方法在网络中平衡负载的装置	IPC分类号	H;0;2;J;3;/;2;8;;;H;0;2;J;3;/;3;8查看分类表>
申请人	浙江工业大学	申请人地址	浙江省杭州市下城区潮王路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江工业大学	当前权利人	浙江工业大学
发明人	翁国庆;陈尔鲁;张有兵;周文委
代理机构	杭州天正专利事务所有限公司	代理人	王兵;黄美娟

摘要

电动公交车动力电池集群参与海岛微网运行调控方法，包括如下步骤：预测负荷及新能源发电功率曲线；优化时段数据采样；车载动力电池剩余容量计算；电池管理模式确定；构建电动汽车成本模型；构建柴油发电机成本模型；建立系统运行优化目标函数；归纳优化约束条件；优化更新部分处理；调控模型的全局优化求解。

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