一种便于固定的智能磷酸铁锂电池

1.一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，包括电池本体(1)，其特征在于：所述电池本体(1)上设置有限位装置和润滑装置，所述限位装置包括调整板(2)、转动头(3)、润滑螺栓(4)、固定柱(5)、底板(6)、转动块(7)和弹簧(8)，所述调整板(2)安装在电池本体(1)的下端面上，所述转动头(3)设置有两个，且分别安装在调整板(2)上，每个所述转动头(3)上均转动连接有润滑螺栓(4)，底板(6)安装在外部设备上，所述固定柱(5)一端连接在底板(6)上，另一端转动连接在润滑螺栓(4)上，所述转动块(7)设置有两个，且分别对称安装在弹簧(8)的两端上，润滑螺栓(4)穿过转动块(7)转动连接在转动头(3)上，润滑螺栓(4)上安装润滑装置。
2.根据权利要求1所述的一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，其特征在于：所述调整板(2)、转动头(3)、润滑螺栓(4)和固定柱(5)分别设置有两个，且调整板(2)分别安装在电池本体(1)下端面上，并且电池本体(1)的侧面贴合在调整板(2)的侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，其特征在于：所述底板(6)上设有固定头(9)和固定杆(10)，所述固定头(9)设置有两个，且分别安装在底板(6)上，固定杆(10)的两端分别连接在固定头(9)上，固定杆(10)分别转动连接在转动块(7)上。
4.根据权利要求2所述的一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，其特征在于：所述润滑装置包括橡胶塞(11)和润滑螺母(12)，所述润滑螺栓(4)上开设有连通孔(13)，在润滑螺栓(4)的侧面上开设有润滑孔(14)，所述润滑孔(14)开设多个，且分别沿着润滑螺栓(4)的轴线对称开设，多个所述润滑孔(14)分别连通在连通孔(13)上，橡胶塞(11)安装在连通孔(13)上，润滑螺母(12)螺纹连接在润滑螺栓(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，其特征在于：所述橡胶塞(11)上设有橡胶圈(15)，润滑螺栓(4)上开设有密封槽(16)，所述橡胶圈(15)设置有两个，且分别沿着在橡胶塞(11)上，所述密封槽(16)开设两个，且分别沿着润滑螺栓(4)的轴线进行开设，每个所述橡胶圈(15)均安装在密封槽(16)内电池本体(1)上设置散热装置。
6.根据权利要求5所述的一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，其特征在于：所述散热装置包括散热板(17)、散热鳍片(18)、散热柱(19)和散热螺母(20)，所述散热板(17)贴合在电池本体(1)上，且所述散热鳍片(18)设置有多个，且分别沿着散热板(17)的上端面进行设置，所述散热柱(19)设置有两个，且分别穿过散热板(17)螺纹连接散热螺母(20)，散热螺母(20)贴合在散热板(17)上。

一种便于固定的智能磷酸铁锂电池\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种便于固定的智能磷酸铁锂电池。\n背景技术\n[0002] 磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。它在充电时，磷酸亚铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，同时正极释放电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡；放电时，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。专利号CN201820753897.9公开了一种磷酸铁锂电池。\n[0003] 1、在该方案中，在进行电池的使用和运输的时候可能会产生较大的震动和晃动，如果在进行运输和使用的时候不能加以限制可能会造成多个电池的外壳超过塑性极限从而造成破坏，进而造成电池的无法使用。\n[0004] 2、在现有的技术中，大多数的电池在进行在进行安装的时候由于都会使用到螺栓，如果螺栓在长时间的使用后不能进行润滑，很有可能产生锈死的情况，近而造成整体的不可拆卸。\n[0005] 3、在现有的技术中，大多数的电池由于具有高功率输出的能力，然而在长时间的高功率运行时会产生大量的热，如果不能及时的排出会造成电池的损坏，进而影响了整体的使用效果。\n实用新型内容\n[0006] 针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，以解决背景技术中提到的技术问题。\n[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，包括电池本体，电池本体上设置有限位装置和润滑装置，所述限位装置包括调整板、转动头、润滑螺栓、固定柱、底板、转动块和弹簧，所述调整板安装在电池本体的下端面上，所述转动头设置有两个，且分别安装在调整板上，每个所述转动头上均转动连接有润滑螺栓，底板安装在外部设备上，所述固定柱一端连接在底板上，另一端转动连接在润滑螺栓上，所述转动块设置有两个，且分别对称安装在弹簧的两端上，润滑螺栓穿过转动块转动连接在转动头上，润滑螺栓上安装润滑装置。\n[0008] 优选的是，所述调整板、转动头、润滑螺栓和固定柱分别设置有两个，且调整板分别安装在电池本体下端面上，并且电池本体的侧面贴合在调整板的侧面上，两个调整板的设计保证了连接的稳定性。\n[0009] 在进一步中优选的是，所述底板上设有固定头和固定杆，所述固定头设置有两个，且分别安装在底板上，固定杆的两端分别连接在固定头上，固定杆分别转动连接在转动块上，固定头和固定杆的设计保证了转动的连续性。\n[0010] 在进一步中优选的是，所述润滑装置包括橡胶塞和润滑螺母，所述润滑螺栓上开设有连通孔，在润滑螺栓的侧面上开设有润滑孔，所述润滑孔开设多个，且分别沿着润滑螺栓的轴线对称开设，多个所述润滑孔分别连通在连通孔上，橡胶塞安装在连通孔上，润滑螺母螺纹连接在润滑螺栓上，润滑装置的设计保证了润滑的连续性。\n[0011] 在进一步中优选的是，所述橡胶塞上设有橡胶圈，润滑螺栓上开设有密封槽，所述橡胶圈设置有两个，且分别沿着在橡胶塞上，所述密封槽开设两个，且分别沿着润滑螺栓的轴线进行开设，每个所述橡胶圈均安装在密封槽内电池本体上设置散热装置，橡胶圈的设计保证了润滑油不会产生泄漏。\n[0012] 在进一步中优选的是，所述散热装置包括散热板、散热鳍片、散热柱和散热螺母，所述散热板贴合在电池本体上，且所述散热鳍片设置有多个，且分别沿着散热板的上端面进行设置，所述散热柱设置有两个，且分别穿过散热板螺纹连接散热螺母，散热螺母贴合在散热板上，散热装置的设计保证了电池不会产生过热的情况。\n[0013] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，具备以下有益效果：\n[0014] 1、限位装置的设计，保证了电池在进行运输和安装的过程中，通过弹簧的作用下可以有效的将较大的应力进行泄力，从而避免了电池的外壳达到塑性变形的限制，从而保护了电池。\n[0015] 2、润滑装置的设计，保证了在进行长时间的使用时，可以通过连通孔和润滑孔的作用下将润滑油注入到润滑螺栓和转动头上，从而避免了产生锈死的情况，提升了整体的使用寿命。\n[0016] 3、散热装置的设计，保证了电池在进行长时间的使用后，可以方便的将因为高功率运行时所带来的热量快速的排出，从而避免了因为积热而产生的老化问题，提升了使用寿命。\n附图说明\n[0017] 图1为本实用新型中一种便于固定的智能磷酸铁锂电池的结构示意图；\n[0018] 图2为本实用新型中一种便于固定的智能磷酸铁锂电池的俯视结构示意图；\n[0019] 图3为本实用新型中润滑螺栓的剖视结构示意图。\n[0020] 图中：1、电池本体；2、调整板；3、转动头；4、润滑螺栓；5、固定柱； 6、底板；7、转动块；8、弹簧；9、固定头；10、固定杆；11、橡胶塞；12、润滑螺母；13、连通孔；14、润滑孔；15、橡胶圈；16、密封槽；17、散热板；18、散热鳍片；19、散热柱；20、散热螺母。\n具体实施方式\n[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0022] 实施例1：\n[0023] 请参阅图1‑3，一种便于固定的智能磷酸铁锂电池，包括电池本体1，电池本体1上设置有限位装置和润滑装置，限位装置包括调整板2、转动头3、润滑螺栓4、固定柱5、底板6、转动块7和弹簧8，调整板2安装在电池本体1的下端面上，转动头3设置有两个，且分别安装在调整板2上，每个转动头3上均转动连接有润滑螺栓4，底板6安装在外部设备上，固定柱5一端连接在底板6上，另一端转动连接在润滑螺栓4上，转动块7设置有两个，且分别对称安装在弹簧8的两端上，润滑螺栓4穿过转动块7转动连接在转动头3上，润滑螺栓4上安装润滑装置，调整板2、转动头3、润滑螺栓4和固定柱5分别设置有两个，且调整板2分别安装在电池本体1下端面上，并且电池本体1的侧面贴合在调整板2的侧面上，底板6上设有固定头9和固定杆10，固定头9设置有两个，且分别安装在底板6上，固定杆10的两端分别连接在固定头9上，固定杆10分别转动连接在转动块7上，首先将底板6 固定在相应的位置上，然后将润滑螺栓4穿过固定柱5转动连接在转动头3 上，然后将弹簧8两端的转动块7分别进行连接，首先将一端的转动块7转动连接在固定杆10上，然后将润滑螺栓4穿过另一端的转动块7转动连接在转动头3上，多个润滑螺栓4均进行上述的连接，从而将其进行连接，当出现了震动和冲撞的时候，整个装置会沿着固定柱5进行转动，然后在弹簧8 的作用下，又因为两端为转动块7的连接，因此可以将两端进行转动的连接，通过弹簧8来吸收冲击力，从而避免了整体产生塑性变形，降低了因为震动产生的破坏，进而完成限位的过程。\n[0024] 润滑装置包括橡胶塞11和润滑螺母12，润滑螺栓4上开设有连通孔13，在润滑螺栓\n4的侧面上开设有润滑孔14，润滑孔14开设多个，且分别沿着润滑螺栓4的轴线对称开设，多个润滑孔14分别连通在连通孔13上，橡胶塞 11安装在连通孔13上，润滑螺母12螺纹连接在润滑螺栓4上，橡胶塞11上设有橡胶圈15，润滑螺栓4上开设有密封槽16，橡胶圈15设置有两个，且分别沿着在橡胶塞11上，密封槽16开设两个，且分别沿着润滑螺栓4的轴线进行开设，每个橡胶圈15均安装在密封槽16内电池本体1上设置散热装置，在进行润滑的过程中，首先将橡胶塞11拆卸下来，然后将润滑油注入到润滑螺栓4中的连通孔13中，然后通过多个润滑孔14将润滑油注入到润滑螺栓4外表面和转动头3上，从而保持了整体的润滑，进而也避免了产生锈蚀的情况，在加注完成后，然后将橡胶塞11安装到连通孔13中，然后将橡胶圈15卡在密封槽16中，从而完成润滑的过程。\n[0025] 散热装置包括散热板17、散热鳍片18、散热柱19和散热螺母20，散热板17贴合在电池本体1上，且散热鳍片18设置有多个，且分别沿着散热板 17的上端面进行设置，散热柱19设置有两个，且分别穿过散热板17螺纹连接散热螺母20，散热螺母20贴合在散热板17上，将散热板17进行固定，将散热板17穿过两个散热柱19，然后将两个散热螺母20连接在散热柱\n19上，从而完成散热板17的固定，在进行长时间的使用后，通过散热板17将电池本体1上的热量导出到散热鳍片18上，从而完成整体的散热过程。\n[0026] 实施例2：\n[0027] 请参阅图1‑3，在实施例1的基础上，首先将底板6固定在相应的位置上，然后将润滑螺栓4穿过固定柱5转动连接在转动头3上，然后将弹簧8两端的转动块7分别进行连接，首先将一端的转动块7转动连接在固定杆10上，然后将润滑螺栓4穿过另一端的转动块7转动连接在转动头3上，多个润滑螺栓4均进行上述的连接，从而将其进行连接，当出现了震动和冲撞的时候，整个装置会沿着固定柱5进行转动，然后在弹簧8的作用下，又因为两端为转动块7的连接，因此可以将两端进行转动的连接，通过弹簧8来吸收冲击力，从而避免了整体产生塑性变形，降低了因为震动产生的破坏，进而完成限位的过程，然后将散热板17进行固定，将散热板17穿过两个散热柱19，然后将两个散热螺母20连接在散热柱19上，从而完成散热板17的固定，在进行长时间的使用后，通过散热板17将电池本体1上的热量导出到散热鳍片 18上，从而完成整体的散热过程。\n[0028] 实施例3：\n[0029] 请参阅图1‑3，在实施例2的基础上，在进行润滑的过程中，首先将橡胶塞11拆卸下来，然后将润滑油注入到润滑螺栓4中的连通孔13中，然后通过多个润滑孔14将润滑油注入到润滑螺栓4外表面和转动头3上，从而保持了整体的润滑，进而也避免了产生锈蚀的情况，在加注完成后，然后将橡胶塞11安装到连通孔13中，然后将橡胶圈15卡在密封槽16中，从而完成润滑的过程。\n[0030] 上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。