燃料电池车的复合电源能量分配方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201811209893.5
IPC分类号：H02J7/34;H02J1/10
申请日期：
2018-10-17
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	燃料电池车的复合电源能量分配方法及装置
申请号	CN201811209893.5	申请日期	2018-10-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-01-04	公开/公告号	CN109149742A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/34 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 H02J7/34 兼用蓄电池和其他直流电源的网络中的并联运行，例如提供缓冲作用（H02J 7/14优先）〔4〕	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;3;4;;;H;0;2;J;1;/;1;0查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	周健豪;丁一;海滨;周之光;赵万忠;王蓉
代理机构	北京三高永信知识产权代理有限责任公司	代理人	暂无

摘要

本发明是关于一种燃料电池车的复合电源能量分配方法及装置，属于电动车技术领域，该装置包括第一直流变换电路、第二直流变换电路、第一确定模块、第二确定模块、控制模块和能量分配模块，控制模块根据第一扰动参数变化率确定参考需求电流信号；能量分配模块根据能量分配系数将参考需求电流信号传输至第一确定模块和第二确定模块；第一确定模块根据参考需求电流信号以及第二扰动参数变化率确定第一占空比信号；第二确定模块根据参考需求电流信号以及第三扰动参数变化率确定第二占空比信号，解决目前分配方法对系统参数扰动和负载变化比较敏感，抗扰性能较差，鲁棒性能较差问题，对系统参数扰动，负载变化不敏感，具有更好的抗扰性和鲁棒性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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