一种道床全断面碎石清筛机

1.一种道床全断面碎石清筛机，它包括其下方设转向架，上方设动力装置及控制装置的机架，其特征在于机架上自前向后依次集成有：
边坡挖掘装置——对称设置在机架两侧并在垂直于轨枕断面的工作面内循环挖掘的两台由循环挖掘斗轮及位于循环挖掘斗轮内侧的导砟输送装置构成的边坡挖掘机；
枕底挖掘装置——设置在机架上并在垂直于轨道断面的工作面内环绕轨道循环挖掘的由循环挖掘链及用于包容和导向挖掘链的集砟导槽构成的枕底挖掘机；
清筛装置——前后对称且斜倾设置成V字形的两台振动筛；
机架上还设有：
输送装置——包括由位于枕底挖掘机出料口和位于边坡挖掘机出料口的污碴输送带及污碴过渡输送带构成的污碴输送机，又包括由位于振动筛筛网下出污口的污物输送带及污物过渡输送带构成的污物输送机，还包括由位于振动筛筛网上出碴口的净碴输送带，净碴过渡输送带，位于机架下方的净碴填入输送带构成的净碴回填输送机，再包括由位于机架首端的新碴输送带，新碴过渡输送带及其出料口下方的料斗构成的新碴输送机；
操作室——分别位于枕底挖掘机和边坡挖掘机前方，且其内设有控制装置及操作台；
起拨道装置——位于边坡挖掘装置与枕底挖掘装置之间的机架上。
2.根据权利要求1所述的道床全断面碎石清筛机，其特征在于所述净碴回填输送机的位于机架下方的净碴填入输送带设置两条，对称设置在机架两侧，它们的进料端分别与下料斗相接，下料斗与净碴过渡输送带相接，净碴过渡输送带进料口与振动筛出碴口处的净碴输送带出碴口相接。

一种道床全断面碎石清筛机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种清筛机，尤其是一种能同时清筛轨道枕底及边坡碎石的清筛机，属于铁路线养护机械设计与制造技术领域。\n背景技术\n[0002] 现有各种类型的清筛机大多只能对铁路轨道碎石道床的某个部份进行清筛作业，如：只能进行道床枕底的清筛作业，或者只能进行道床边坡的清筛作业，却无法对铁路轨道碎石道床的枕底及边坡同时进行快速更新。也就是说，现有的清筛机的工作性能较为单一，难于满足铁路线路高质、高效养护与维修的要求，从而导致铁路线路“天窗”利用率低下的问题。因此，为保障列车的提速运行，提高铁路线路养护、维修作业工作效率，必须对现有技术加以改进。\n发明内容\n[0003] 为克服现有清筛机因工作性能单一，只能对铁路道床某个部位的碎石进行清筛作业，从而影响铁路线路养护及维修作业效率，难于保障列车的提速运行等问题，本实用新型提供一种道床全断面碎石清筛机。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型通过下列技术方案完成：一种道床全断面碎石清筛机，它包括其下方设转向架，上方设动力装置及控制装置的机架，其特征在于机架上自前向后依次集成有：\n[0005] 边坡挖掘装置——对称设置在机架两侧并在垂直于轨枕断面的工作面内循环挖掘的两台由循环挖掘斗轮及位于循环挖掘斗轮内侧的导砟输送装置构成的边坡挖掘机，以对道床边坡的道碴进行挖掘；\n[0006] 枕底挖掘装置——设置在机架上并在垂直于轨道断面的工作面内环绕轨道循环挖掘的由循环挖掘链及用于包容和导向挖掘链的集砟导槽构成的枕底挖掘机；\n[0007] 清筛装置——前后对称且斜倾设置成V字形的两台振动筛，以高效筛分挖掘出来的边坡和枕底道碴；\n[0008] 机架上还设有：\n[0009] 输送装置——包括由位于枕底挖掘机出料口和位于边坡挖掘机出料口的污碴输送带及污碴过渡输送带构成的污碴输送机，又包括由位于振动筛出污口的污物输送带及污物过渡输送带构成的污物输送机，还包括由位于振动筛出碴口的净碴输送带，净碴过渡输送带，位于机架下方的净碴填入输送带构成的净碴回填输送机，再包括由位于机架首端的新碴输送带，新碴过渡输送带及其出料口下方的料斗构成的新碴输送机；\n[0010] 操作室——分别位于枕底挖掘机和边坡挖掘机前方，且其内设有控制装置及操作台；\n[0011] 起拨道装置——位于边坡挖掘装置与枕底挖掘装置之间的机架上，以将轨道起拨离开地面后，可有效减少枕底挖掘阻力并保持轨道位置。\n[0012] 所述净碴回填输送机的位于机架下方的净碴填入输送带设置两条，对称设置在机架两侧，它们的进料端分别与下料斗相接，下料斗与净碴过渡输送带相接，净碴过渡输送带进料口与振动筛出碴口处的净碴输送带出碴口相接，以将振动筛筛分的筛上净碴经净碴输送带、净碴过渡输送带、下料斗、横向输送带、净碴填入输送带回填至枕底道床上。\n[0013] 所述边坡挖掘机为现有技术的常规挖掘斗轮机，其挖掘深度和宽度均可调整。\n[0014] 所述枕底挖掘机为现有技术的常规链式挖掘机，其挖掘深度和宽度均可调整。\n[0015] 所述起拨道装置为现有技术的常规装置。\n[0016] 本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用上述方案，先通过机架前部的边坡挖掘装置对道床边坡道碴进行挖掘、清筛，再通过机架后部的枕底挖掘装置对道床枕底道碴进行挖掘、清筛，并将清筛后的净碴及新碴填入道床，同时将筛后污物送出，完全实现了铁路道床全断面碎石的快速、高效更新，从根本上解决了现有清筛机因工作性能单一而难于满足铁路线路高质、高效养护与维修的要求，导致铁路线路“天窗”利用率低下的问题，从而为列车的提速运行提供可靠保障。\n附图说明\n[0017] 图1为本实用新型结构示意图。\n具体实施方式\n[0018] 下面结合附图对本实用新型做进一步描述。本实用新型未特别指明的设备均为现有技术的常规设备。\n[0019] 如图1，本实用新型提供的道床全断面碎石清筛机，包括其下方设转向架28，上方设动力装置17及控制装置的机架29，机架29上自前向后依次集成有：边坡挖掘装置——对称设置在机架29两侧并在垂直于轨枕断面的工作面内循环挖掘的两台由循环挖掘斗轮及位于循环挖掘斗轮内侧的导砟输送装置构成的边坡挖掘机19(该斗轮式边坡挖掘机为现有技术的常规设备)，以对道床边坡的道碴进行挖掘；枕底挖掘装置——设置在机架29上并在垂直于轨道断面的工作面内环绕轨道循环挖掘的由循环挖掘链及用于包容和导向挖掘链的集砟导槽构成的枕底挖掘机11(该链式枕底挖掘机为现有技术的常规设备)；清筛装置——前后对称且斜倾设置成V字形的两台振动筛5、7(该振动筛为现有技术的常规设备)，以高效筛分挖掘出来的边坡和枕底道碴；机架上还设有：\n[0020] 输送装置——包括由位于枕底挖掘机11出料口和位于边坡挖掘机19出料口的同一条污碴输送带9及污碴过渡输送带6、8构成的污碴输送机，其中枕底挖掘机11出料口通过下料斗22与污碴输送带9相接，以将枕底挖掘机11及边坡挖掘机19掘的污碴经污碴输送带9、8送至振动筛7中，或者再经污碴输送带6送至振动筛5中进行筛分；又包括由位于振动筛5、7出污口的污物输送带4及污物过渡输送带2、1构成的污物输送机，其中，污物过渡输送带1为旋转抛带，以将两振动筛5、7的筛下污物经污物输送带4、污物过渡输送带2及旋转抛带1送至后方的运输车中或者抛向铁路路基两侧；还包括由位于振动筛5、7出碴口的净碴输送带26，净碴过渡输送带25，位于机架下方的净碴填入输送带21构成的净碴回填输送机，其中净碴填入输送带20设置两条，对称设置在机架29两侧，它们的进料端分别与分碴机构23相接，分碴机构23通过下料斗24与净碴过渡输送带25相接，净碴过渡输送带25进料口与振动筛5、7出碴口处的净碴输送带26出碴口相接，净碴输送带26进料口通过下料斗27与振动筛5、7的净碴出碴口相接，以将振动筛5、7筛分的筛上净碴经净碴输送带26、净碴过渡输送带25、下料斗24、分碴机构23、净碴填入输送带21回填至枕底道床上；\n再包括由位于机架29首端的新碴输送带15，新碴过渡输送带14、13及其出料口下方的料斗\n10、分碴机构23、净碴填入输送带21构成的新碴输送机，以向挖掘后的道床两侧补填新碴；\n操作室12位于枕底挖掘机11前方，操作室18位于边坡挖掘机19前方，且其内设有常规的控制装置及操作台，以便工作人员根据实际作业情况操作控制挖掘机进行道碴的挖掘；起拨道装置(为现有技术的常规设备)——其位于边坡挖掘装置19与枕底挖掘装置11之间的机架29上，以将轨道起拨离开地面后，可有效减少枕底挖掘阻力并保持轨道位置；机架\n29的前、后端分别设有司机室16。