一种电动汽车剩余里程的测算方法及测算系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201510968465.0
IPC分类号：B60L3/12
申请日期：
2015-12-18
申请人：
惠州市蓝微新源技术有限公司

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专利名称	一种电动汽车剩余里程的测算方法及测算系统
申请号	CN201510968465.0	申请日期	2015-12-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-04-20	公开/公告号	CN105501067A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测 B60L3/12 记录运转变量	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;1;2查看分类表>
申请人	惠州市蓝微新源技术有限公司	申请人地址	广东省惠州市仲恺高新区和畅五路西101号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	惠州市蓝微新源技术有限公司	当前权利人	惠州市蓝微新源技术有限公司
发明人	徐文赋;任素云;曾咏涛
代理机构	广州市华学知识产权代理有限公司	代理人	蒋剑明

摘要

本发明公开了一种电动汽车剩余里程的测算方法及测算系统，该方法包括下述步骤：(1)将电动汽车的行驶状态按速度划分为：低速模式、中速模式、高速模式；(2)对上述三种模式下的各种工况的电流值进行测试并统计，并制成每公里能耗表；(3)电动汽车行驶时实时监控其电流值，将监控结果与步骤(2)中形成的能耗表进行映射，得出当前一段时间之内的当前每公里能耗，根据当前的SOC值和当前每公里能耗计算剩余里程。测算系统包括顺序连接的速度划分模块、统计模块以及计算模块。通过本发明的技术方案，能够使用户直观、实时、准确了解电动汽车的剩余里程。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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