自发电蓄电电动汽车

发明专利无效专利

申请号：
CN200710193290.6
IPC分类号：B60L8/00
申请日期：
2007-11-28
申请人：
郭树阳

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法律信息

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著录项信息

专利名称	自发电蓄电电动汽车
申请号	CN200710193290.6	申请日期	2007-11-28
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2008-04-09	公开/公告号	CN101157340
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L8/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L8/00 用自然力所提供的电力的电力牵引，如太阳能、风力〔5〕	IPC分类号	B;6;0;L;8;/;0;0查看分类表>
申请人	郭树阳	申请人地址	河南省商水县白寺镇郭洼村二组变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郭树阳	当前权利人	郭树阳
发明人	郭树阳
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

自发电蓄电电动汽车，涉及一种三轮、四轮及四轮以上电动车技术领域。包括两组电源、驱动电机、电机驱动控制器、充电控制器、太阳能电池板、太阳能充电控制器、车轮驱动控制器，通过各开关的组合选择，可形成至少一组驱动电路，形成电源放电、驱动电机或电机轮做功，从而实现驱动的电动汽车基本功能。还可以形成二组充电电路，一组由驱动电机带动电机轮前进，此时，电机轮将动能转化成电能，利用串联或并联的方式增大输出功率，通过充电控制器，储存在与之连接的电源内，实现车轮的自发电；二组由太阳能电池板将光能转化成电能，通过太阳能充电控制器，储存在与之连接的电源内，实现太阳能充电。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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