基于单频连续波雷达的车型分类方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200710175796.4
IPC分类号：G08G1/017;G01S7/02
申请日期：
2007-10-12
申请人：
清华大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于单频连续波雷达的车型分类方法
申请号	CN200710175796.4	申请日期	2007-10-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-03-05	公开/公告号	CN101136141
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/017 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/017 识别车辆的（G08G 1/015，G08G 1/054优先）〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;7;;;G;0;1;S;7;/;0;2查看分类表>
申请人	清华大学	申请人地址	北京市-82信箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学	当前权利人	清华大学
发明人	孟华东;张颢;王希勤;房建新
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

基于单频连续波雷达的车型分类方法，属于智能交通车辆检测领域。该方法以单频连续波雷达的时域雷达信号作为输入，进行时频分析得到随时间变化的雷达回波多普勒频谱图；通过哈夫变换将多普勒频谱图像映射为车辆散射中心位置参数图像；经过特征提取；Karhunen-Loeve(K-L)筛选和压缩得到特征样本，利用Fisher准则进行样本分类，得到车辆的车型分类。对于多类型情况使用多个两类型分类器分别进行两两分类，根据分类器结果进行投票，得到车型分类结果。单频连续波雷达结构简单可靠、成本低廉。本发明利用单频连续波雷达实现了在车辆检测、测速的同时进行车辆分类，实际应用中将车辆分为三类的平均分类正确率达到94.8%。

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