基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200410019942.0
IPC分类号：B60L11/18;B60L15/20;B60T17/22
申请日期：
2004-07-12
申请人：
天津大学

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专利名称	基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法
申请号	CN200410019942.0	申请日期	2004-07-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2006-01-18	公开/公告号	CN1721226
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0;;;B;6;0;T;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	天津大学	申请人地址	天津市南开区卫津路92号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津大学	当前权利人	天津大学
发明人	谢辉;周能辉;肖斌;宋小武;汪葵
代理机构	天津才智专利商标代理有限公司	代理人	庞学欣

摘要

一种基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法。主控制器包括微控制器、模拟量调理、开关量调理、仪表驱动、继电器驱动、高速和低速CAN总线接口、存储器、信息存储、电源和通讯接口等模块。主控制器对纯电动汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。该主控制器采集司机驾驶信号，通过CAN总线获得电机和电池系统的相关信息，进行分析和运算，通过CAN总线给出电机控制和电池管理指令，实现整车驱动控制、能量优化控制和制动回馈控制。该主控制器还具有综合仪表接口功能，可显示整车状态信息；具备完善的故障诊断和处理功能；具有整车网关及网络管理功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN1465491A	2004-01-07	2002-12-09	并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器失效专利	北方交通大学
2	CN2611210Y	暂无	2002-12-06	混合动力电动汽车整车集成控制系统失效专利	东风汽车公司
3	CN1154678A	1997-07-16	1995-06-01	电动车辆控制装置失效专利	诺思路·格鲁曼公司

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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