一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪

1.一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，其结构包括连接线(1)、充电线(2)、塑料垫片(3)、充电枪主体(4)、固定头(5)、防尘头套(6)、自固定式接电装置(7)，其特征在于：
所述防尘头套(6)设于连接线(1)的左方，所述连接线(1)位于充电枪主体(4)的下方，所述充电线(2)安装在充电枪主体(4)的右方，所述塑料垫片(3)安设于充电枪主体(4)的上方，所述固定头(5)固定在充电枪主体(4)的左方，所述自固定式接电装置(7)位于充电枪主体(4)的内部；
所述自固定式接电装置(7)由压力控制结构(71)、汞液腔室(72)、固定筒主体(73)、限位卡板结构(74)、活动接电结构(75)组成，所述汞液腔室(72)位于固定筒主体(73)的内部，所述压力控制结构(71)安装在固定筒主体(73)的下方，所述活动接电结构(75)位于固定筒主体(73)的左方，所述限位卡板结构(74)共设有两个且分别位于活动接电结构(75)的上方与下方，所述固定筒主体(73)位于充电枪主体(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，其特征在于：所述压力控制结构(71)由塑料按压头(711)、细螺钉(712)、卡止柱(713)、弹簧(714)组成，所述弹簧(714)位于卡止柱(713)的外圈，所述细螺钉(712)安装在塑料按压头(711)的内部，所述塑料按压头(711)位于卡止柱(713)的下方，所述卡止柱(713)位于固定筒主体(73)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，其特征在于：所述活动接电结构(75)上方的限位卡板结构(74)由凹槽(741)、卡齿(742)、卡板(743)、受力限位柱(744)组成，所述凹槽(741)位于卡板(743)的下方，所述卡齿(742)安设于卡板(743)的下方，所述受力限位柱(744)位于卡板(743)的上方，所述受力限位柱(744)位于固定筒主体(73)的安全左端。
4.根据权利要求1所述的一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，其特征在于：所述活动接电结构(75)由卡齿套(751)、球形八角套(752)、细丝弹簧(753)、接电端子(754)组成，所述卡齿套(751)位于接电端子(754)的右方，所述球形八角套(752)固定在接电端子(754)的外圈，所述细丝弹簧(753)位于接电端子(754)的上方，所述细丝弹簧(753)位于固定筒主体(73)的左方。

一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪\n技术领域\n[0001] 本发明是一种电动汽车充电枪，尤其针对于一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪。\n背景技术\n[0002] 为了节能减排，国家已经越来越关注电动汽车的发展了，而纯电动汽车只依靠电能来提供动力，所以需要经常的充电，充电站可以同时对很多辆车进行充电，充电时，将充电枪的前端插入汽车的充电插口，对汽车进行充电，在这个过程中，会出现一个问题；由于充电枪的外壳为塑料，长久使用后，充电枪前端部分会出现一定程度的老化与变形，接电端子芯在充电枪中的位置是固定不变的，在充电枪插入充电插口时，接电端子芯与插口的通电端子的配合角度将出现偏差，然后出现配合间隙，在充电过程中出现漏电或者接触不良，既两者的接触面积减小导致阻值增加，阻值增加将消耗电流，使局部温度过高，最后导致充电枪短路，在充电枪受到外力撞击时，也会出现上述情况，存在安全隐患。\n发明内容\n[0003] 针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，以解决由于充电枪的外壳为塑料，长久使用后，充电枪前端部分会出现一定程度的老化与变形，接电端子芯在充电枪中的位置是固定不变的，在充电枪插入充电插口时，接电端子芯与插口的通电端子的配合角度将出现偏差，然后出现配合间隙，在充电过程中出现漏电或者接触不良，既两者的接触面积减小导致阻值增加，阻值增加将消耗电流，使局部温度过高，最后导致充电枪短路，在充电枪受到外力撞击时，也会出现上述情况，存在安全隐患的问题。\n[0004] 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，其结构包括连接线、充电线、塑料垫片、充电枪主体、固定头、防尘头套、自固定式接电装置，所述防尘头套胶连接于连接线的左端，所述连接线胶连接于充电枪主体的下端，所述充电线过盈配合在充电枪主体的右端，所述塑料垫片间隙配合在充电枪主体的上表面，所述固定头胶连接在充电枪主体的左端，所述自固定式接电装置嵌在充电枪主体的内部。\n[0005] 为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：\n[0006] 在上述方案中，所述自固定式接电装置由压力控制结构、汞液腔室、固定筒主体、限位卡板结构、活动接电结构组成，所述汞液腔室嵌于固定筒主体的内部，所述压力控制结构间隙配合在固定筒主体的下端，所述活动接电结构间隙配合在固定筒主体的左端，所述限位卡板结构共设有两个且分别间隙配合在活动接电结构的上下两端，所述固定筒主体嵌在充电枪主体的内部。\n[0007] 在上述方案中，所述压力控制结构由塑料按压头、细螺钉、卡止柱、弹簧组成，所述弹簧环绕连接在卡止柱外圈的下端，所述细螺钉螺纹连接在塑料按压头的内部，所述塑料按压头间隙配合在卡止柱的下端，所述卡止柱嵌在固定筒主体的下端。\n[0008] 在上述方案中，所述活动接电结构上端的限位卡板结构由凹槽、卡齿、卡板、受力限位柱组成，所述凹槽嵌在卡板下表面的左端，所述卡齿焊接在于卡板下表面的右端，所述受力限位柱共设有三根且分别焊接在卡板的上表面，所述受力限位柱间隙配合在固定筒主体左端的内侧。\n[0009] 在上述方案中，所述活动接电结构由卡齿套、球形八角套、细丝弹簧、接电端子组成，所述卡齿套胶连接在接电端子的右端，所述球形八角套焊接在接电端子的外圈，所述细丝弹簧胶连接在接电端子的上端，所述细丝弹簧焊接在固定筒主体左端的内侧。\n[0010] 有益效果\n[0011] 本发明一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，在工作时，操作者将车辆停在合适的位置，然后打开充电的盖子，手握充电枪，将防尘头套拆下，用食指扣住塑料按压头，使塑料按压头向内移动，然后卡止柱对汞液腔室内的汞液进行挤压，汞液将右端所受的压力传递到左端，然后左端的汞液将受力限位柱挤出，使受力限位柱向下移动，然后卡板向下移动，与活动接电结构接触，凹槽与球形八角套相贴合，卡齿与卡齿套相接触，然后将接电端子卡住，此时操作者将固定头插入汽车的充电插口，接电端子与插口的通电端子完美接触，然后将食指松开，限位卡板结构与活动接电结构分离，开启汽车充电桩，然后开始充电，充电完毕后，再次用食指扣住塑料按压头，将活动接电结构固定后，拔出充电枪。\n[0012] 本发明一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪，通过设有自固定式接电装置，限位卡板结构与活动接电结构互相配合，在充电枪插入汽车的充电插口与拔出时，限位卡板结构将活动接电结构固定住，在充电过程中，限位卡板结构与活动接电结构互相分离，使得接电端子与插口的通电端子完美接触，即使充电枪受到外力撞击，接电端子也不会受到影响，安全系数高。\n附图说明\n[0013] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：\n[0014] 图1为本发明一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪的结构示意图。\n[0015] 图2为本发明一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪剖面的结构示意图。\n[0016] 图3为本发明自固定式接电装置的结构示意图。\n[0017] 图4为本发明压力控制结构的结构示意图。\n[0018] 图5为本发明限位卡板结构放大的结构示意图。\n[0019] 图6为本发明活动接电结构放大详细的结构示意图。\n[0020] 附图标记说明：连接线1、充电线2、塑料垫片3、充电枪主体4、固定头5、防尘头套6、自固定式接电装置7、压力控制结构71、汞液腔室72、固定筒主体73、限位卡板结构74、活动接电结构75、塑料按压头711、细螺钉712、卡止柱713、弹簧714、凹槽741、卡齿742、卡板743、受力限位柱744、卡齿套751、球形八角套752、细丝弹簧753、接电端子754。\n具体实施方式\n[0021] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。\n[0022] 请参阅图1-图2，本发明提供一种活动接电端子芯阻值稳定式电动汽车充电枪：其结构包括连接线1、充电线2、塑料垫片3、充电枪主体4、固定头5、防尘头套6、自固定式接电装置7，所述防尘头套6胶连接于连接线1的左端，所述连接线1胶连接于充电枪主体4的下端，所述充电线2过盈配合在充电枪主体4的右端，所述塑料垫片3间隙配合在充电枪主体4的上表面，所述固定头5胶连接在充电枪主体4的左端，所述自固定式接电装置7嵌在充电枪主体4的内部。\n[0023] 请参阅图3，所述自固定式接电装置7由压力控制结构71、汞液腔室72、固定筒主体\n73、限位卡板结构74、活动接电结构75组成，所述汞液腔室72嵌于固定筒主体73的内部，所述压力控制结构71间隙配合在固定筒主体73的下端，所述活动接电结构75间隙配合在固定筒主体73的左端，所述限位卡板结构74共设有两个且分别间隙配合在活动接电结构75的上下两端，所述固定筒主体73嵌在充电枪主体4的内部，汞液腔室72内部含有汞液，汞液的体积不易被压缩，便于传递压强，汞液腔室72的特殊结构，左小右大，接触面积改变所以压力相同而压强变大。\n[0024] 请参阅图4，所述压力控制结构71由塑料按压头711、细螺钉712、卡止柱713、弹簧\n714组成，所述弹簧714环绕连接在卡止柱713外圈的下端，所述细螺钉712螺纹连接在塑料按压头711的内部，所述塑料按压头711间隙配合在卡止柱713的下端，所述卡止柱713嵌在固定筒主体73的下端，塑料按压头711的下端向内凹陷，便于操作者的食指向内按压，贴合手指的形状，塑料按压头711的横截面为近似梯形的形状，使得塑料按压头711可以伸出充电枪主体4又不至于整个掉落且与弹簧714相搭配，使卡止柱713对汞液腔室72内部形成一定压力，防止汞液腔室72内部产生空腔的情况。\n[0025] 请参阅图5，所述活动接电结构75上端的限位卡板结构74由凹槽741、卡齿742、卡板743、受力限位柱744组成，所述凹槽741嵌在卡板743下表面的左端，所述卡齿742焊接在于卡板743下表面的右端，所述受力限位柱744共设有三根且分别焊接在卡板743的上表面，所述受力限位柱744间隙配合在固定筒主体73左端的内侧，凹槽741的结构设计与卡齿742的结构设计便于将活动接电结构75卡住，受力限位柱744共设有三根，第一根位于卡板743上表面的四分之一处，第二根位于卡板743上表面的二分之一处，第三根位于卡板743上表面的的四分之三处，这三根的位置特殊设计使得卡板743受力均匀，在卡板743上下移动过程中不会卡住，便于对活动接电结构75的固定。\n[0026] 请参阅图6，所述活动接电结构75由卡齿套751、球形八角套752、细丝弹簧753、接电端子754组成，所述卡齿套751胶连接在接电端子754的右端，所述球形八角套752焊接在接电端子754的外圈，所述细丝弹簧753胶连接在接电端子754的上端，所述细丝弹簧753焊接在固定筒主体73左端的内侧，细丝弹簧753位于接电端子754中段的偏右位置，使得弹簧\n753右端的重量与左端的重量相等，使接电端子754处在一个较为水平的位置上，便于与限位卡板结构74的位置相对应。\n[0027] 在工作时，操作者将车辆停在合适的位置，然后打开充电的盖子，手握充电枪，将防尘头套6拆下，用食指扣住塑料按压头711，使塑料按压头711向内移动，然后卡止柱713对汞液腔室72内的汞液进行挤压，汞液将右端所受的压力传递到左端，然后左端的汞液将受力限位柱744挤出，使受力限位柱744向下移动，然后卡板743向下移动，与活动接电结构75接触，凹槽741与球形八角套752相贴合，卡齿742与卡齿套751相接触，然后将接电端子754卡住，此时操作者将固定头5插入汽车的充电插口，接电端子754与插口的通电端子完美接触，然后将食指松开，限位卡板结构74与活动接电结构75分离，开启汽车充电桩，然后开始充电，充电完毕后，再次用食指扣住塑料按压头711，将活动接电结构75固定后，拔出充电枪。\n[0028] 本发明通过上述部件的互相组合，限位卡板结构74与活动接电结构75互相配合，在充电枪插入汽车的充电插口与拔出时，限位卡板结构74将活动接电结构75固定住，在充电过程中，限位卡板结构74与活动接电结构75互相分离，使得接电端子754与插口的通电端子完美接触，即使充电枪受到外力撞击，接电端子754也不会受到影响，安全系数高。\n[0029] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。\n[0030] 本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落于本发明的保护范围之内。