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一种获取海上船舶系统平均碰撞风险的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310016286.8
IPC分类号：G08G3/02
申请日期：
2013-01-17
申请人：
中华人民共和国深圳海事局;浙江大学

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权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种获取海上船舶系统平均碰撞风险的方法
申请号	CN201310016286.8	申请日期	2013-01-17
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-05-15	公开/公告号	CN103106812A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G3/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G3/00 海上航行器的交通控制系统（导航线路的标志入B63B 51/00） G08G3/02 防撞系统	IPC分类号	G;0;8;G;3;/;0;2查看分类表>
申请人	中华人民共和国深圳海事局;浙江大学	申请人地址	广东省深圳市福田区滨河路229号海安中心变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中华人民共和国深圳海事局,浙江大学	当前权利人	中华人民共和国深圳海事局,浙江大学
发明人	张建斌;李为;李文华;陈炼生;陈积明;黄习刚;刘月胜;曲义江;彭鹏飞;葛泉波;周梦婕
代理机构	杭州求是专利事务所有限公司	代理人	周烽

摘要

本发明公开了一种获取海上船舶系统平均碰撞风险的方法，该方法通过基于层次聚类的化简算法对某一时刻整个海上智能交通网络的拓扑结构进行分层简化，剔除无需考虑碰撞风险的船舶；然后以两船避碰系统的碰撞风险为基础，应用自底向上的平均加权融合的方法得到从子系统至整个海上交通网络的系统碰撞风险。

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