车用锂离子蓄电池组

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021306796.0
IPC分类号：H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/0525
申请日期：
2020-07-07
申请人：
重庆力剑新能源科技有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车用锂离子蓄电池组
申请号	CN202021306796.0	申请日期	2020-07-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M50/204	IPC分类号	H;0;1;M;5;0;/;2;0;4;;;H;0;1;M;5;0;/;2;4;2;;;H;0;1;M;5;0;/;2;4;4;;;H;0;1;M;5;0;/;2;4;9;;;H;0;1;M;5;0;/;2;5;8;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;3;7;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;5;6;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;3;;;H;0;1;M;1;0;/;0;5;2;5查看分类表>
申请人	重庆力剑新能源科技有限公司	申请人地址	重庆市忠县工业园区乌杨新区12万平方米标准厂房6号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆力剑新能源科技有限公司	当前权利人	重庆力剑新能源科技有限公司
发明人	李军;彭华明
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了车用锂离子蓄电池组，包括：壳体，所述壳体内开设有空腔；减震结构，所述减震结构位于空腔的底部，所述减震结构包括支撑板、伸缩支柱和压缩弹簧，所述空腔的底部均匀的固定设置有伸缩支柱，所述伸缩支柱的顶部固定设置有支撑板，所述伸缩支柱的外周套接有压缩弹簧；蓄电池主体，所述蓄电池主体位于支撑板的上方；散热结构，所述散热结构位于空腔的顶部。本实用新型通过设有伸缩支柱作为支撑结构，并且在伸缩支柱的外周套有压缩弹簧，可在车子行驶在颠簸路面时减少振动对蓄电池造成的损坏，并且当蓄电池温度过高时可通过转动电机带动齿轮转动，然后带动挡板进行移动，再通过散热扇可对空腔内进行有效通风散热，便于使用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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