汽车恒速全负荷燃油消耗率检测方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910205135.0
IPC分类号：G01F9/00;G01M15/00;G01M15/04
申请日期：
2009-09-28
申请人：
吴明

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著录项信息

专利名称	汽车恒速全负荷燃油消耗率检测方法
申请号	CN200910205135.0	申请日期	2009-09-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-05-12	公开/公告号	CN101706300A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01F9/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01F 容积、流量、质量流量或液位的测量；按容积进行测量〔2，5〕 G01F9/00 测量相对于另一变量的流量，例如，发动机用的液体燃料的流量	IPC分类号	G;0;1;F;9;/;0;0;;;G;0;1;M;1;5;/;0;0;;;G;0;1;M;1;5;/;0;4查看分类表>
申请人	吴明	申请人地址	广东省中山市小榄镇小榄大道中16号车辆小榄检测站变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吴明	当前权利人	吴明
发明人	吴明
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种汽车恒速全负荷燃油消耗率检测方法，是汽车在底盘测功机上挂上变速箱高速挡，最大油门踏板位置发动机全负荷工况下，在规定中速点恒速检测汽车在规定时间内的燃油消耗量，同时测量规定车速点的发动机全负荷汽车驱动轮输出功率，然后测量规定车速点汽车和台架整个系统的损耗功率，设定规定车速点发动机附件损耗功率，把这三种功率相加并进行标准状态的功率修正后，得到在该车速点的发动机输出功率，计算得到汽车发动机全负荷燃油消耗率，并可得到发动机负荷比率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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