一种整体驱动发电机性能监控方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110486593.7
IPC分类号：B64F5/60
申请日期：
2021-04-30
申请人：
浙江长龙航空有限公司

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著录项信息

专利名称	一种整体驱动发电机性能监控方法及装置
申请号	CN202110486593.7	申请日期	2021-04-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-24	公开/公告号	CN113291488A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F5/60 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F5/00 其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查〔1，2006.01，2017.01〕 B64F5/60 飞机部件或系统的测试或检查〔2017.01〕	IPC分类号	B;6;4;F;5;/;6;0查看分类表>
申请人	浙江长龙航空有限公司	申请人地址	浙江省杭州市萧山国际机场航景路89号长龙航空总部大楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江长龙航空有限公司	当前权利人	浙江长龙航空有限公司
发明人	顾杨波;曾康
代理机构	北京润泽恒知识产权代理有限公司	代理人	莎日娜

摘要

本发明提供了一种整体驱动发电机性能监控方法及装置，属于航空领域。所述方法可以获取整体驱动发电机实时航段以及至少两个历史航段的运行数据，再确定所述运行数据在第一数量航段内的第一趋势参数，以及在第二数量航段内的第二趋势参数，再确定所述第一趋势参数与所述第二趋势参数之间的离散参数，根据运行数据、离散参数等对整体驱动发电机的性能进行监控，其中，第一数量航段和第二数量航段分别包括实时航段与不同数量的历史航段，通过的离散参数监控整体驱动发电机的性能，能够比较短期变化趋势与长期变化趋势变化情况，从而更准确的预测故障是否将要发生，以进行预防性检修，提升了组件可靠性，减少维修的时间、成本等，改善飞机运行效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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