铁路道岔多机牵引单人转换装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820018260.1
IPC分类号：B61L5/06
申请日期：
2008-02-29
申请人：
济南三鼎电气有限责任公司

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著录项信息

专利名称	铁路道岔多机牵引单人转换装置
申请号	CN200820018260.1	申请日期	2008-02-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L5/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L5/00 用于道岔或装在轨道上的线路遮断器的就地操纵机构；视觉或听觉信号；用于视觉或听觉信号的就地操纵机构（B61L 11/00优先） B61L5/06 用于操纵道岔或线路遮断器的电气设备	IPC分类号	B;6;1;L;5;/;0;6查看分类表>
申请人	济南三鼎电气有限责任公司	申请人地址	山东省济南市高新区科汇园小区三鼎产业基地变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	济南三鼎电气有限责任公司	当前权利人	济南三鼎电气有限责任公司
发明人	孙寿江;韩庆亮;李荣誉
代理机构	济南诚智商标专利事务所有限公司	代理人	王汝银

摘要

一种铁路道岔多机牵引单人转换装置，主要解决铁路道岔在遇到大面积停电、自然灾害等原因不能正常转换时，或维修道岔转换设备而人手不够时，无法实现单人对多机同时操纵转换的问题。它包括蓄电池、集中控制器及与转辙机一一对应的多个单体道岔驱动装置；所述的单体道岔驱动装置包括驱动电机，驱动电机的输出端通过变速器连接一联轴器，联轴器的另一端与道岔转辙机的输入摇把配合连接；所述的驱动电机、减速器通过固定支架连接在转辙机壳体上。该装置可实现单人对多机牵引道岔进行转换，避免多人同时操纵道岔带来的人力、物力、财力等方面的浪费，而且结构简单，安装及操作方便、工作可靠。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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