列车中央控制单元的热备冗余方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201110281920.1
IPC分类号：B61C17/00
申请日期：
2011-09-21
申请人：
中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心

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著录项信息

专利名称	列车中央控制单元的热备冗余方法及系统
申请号	CN201110281920.1	申请日期	2011-09-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-04-11	公开/公告号	CN102407856A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C17/00 各部件的配置或排列；其他类目不包含的零件或附件；控制装置和控制系统的应用〔2〕	IPC分类号	B;6;1;C;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心	申请人地址	北京市丰台区芳城园一区15号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国北车股份有限公司	当前权利人	中国北车股份有限公司
发明人	王锋;郭向红;石勇;武生国
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	张红莲

摘要

本发明提供一种列车中央控制单元的热备冗余方法及系统，该列车中央控制单元的热备冗余方法包括：作为从控制单元的第一中央控制单元CCU在作为主控制单元的第二CCU获取用以指示第二CCU状态的第一生命信号；第一CCU若判断获知第一生命信号指示第二CCU发生故障，则加载主配置文件，以设置成为主控制单元。本发明提供的列车中央控制单元的热备冗余方法及系统，当第二CCU发生故障时，第一CCU加载主配置文件以接替第二CCU的工作，由于第一CCU中存储有接收到的列车信息，可以保证控制工作不间断，提高了列车网络控制的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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