一种采用双处理系统的行车自动落锁系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201210439846.6
IPC分类号：B60R21/02
申请日期：
2012-11-07
申请人：
西安交大京盛科技发展有限公司

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专利名称	一种采用双处理系统的行车自动落锁系统
申请号	CN201210439846.6	申请日期	2012-11-07
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-05-21	公开/公告号	CN103802776A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R21/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R21/00 在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车上装置或配件（车内安全带或护身带入B60R 22/00；防止乘客受不正常的惯性力作用而设置的座椅，例如碰撞或保险座椅入B60N 2/42；用于可转向车辆的方向盘的吸能装置入B62D 1/11；用于转向柱的吸能装置入B62D 1/19；）〔4，5〕 B60R21/02 乘客安全保护装置或配件〔4〕	IPC分类号	B;6;0;R;2;1;/;0;2查看分类表>
申请人	西安交大京盛科技发展有限公司	申请人地址	陕西省西安市高新区高新一路25号创新大厦N705A 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安交大京盛科技发展有限公司	当前权利人	西安交大京盛科技发展有限公司
发明人	田边
代理机构	西安智大知识产权代理事务所	代理人	刘国智

摘要

一种采用双处理系统的行车自动落锁系统，包括与车辆速度仪连接的微处理器一，微处理器一输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，控制微处理器一的开关电路与发动机连接，微处理器一还接有蜂鸣器，还包括设置于每个车门位置的加速度传感器，每个加速度传感器连接一个单独的微处理器二，每个微处理器二接相应车门的车门电子开关驱动电路，本发明能够最大限度地降低发生事故造成落锁系统崩溃的风险，使得在事故发生后，车门仍然能够被打开，提高了安全系数。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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