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车辆用排热回收装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201210080229.1
IPC分类号：F01K23/08;F01K25/10;F02G5/00
申请日期：
2012-03-23
申请人：
株式会社丰田自动织机

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆用排热回收装置
申请号	CN201210080229.1	申请日期	2012-03-23
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-09-26	公开/公告号	CN102691539A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01K23/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01K 蒸汽机装置；贮汽器；不包含在其他类目中的发动机装置；应用特殊工作流体或循环的发动机（燃气轮机或喷射推进装置入F02；蒸汽发生入F22；核动力装置，及其发动机装置入G21D） F01K23/00 以多于一个发动机向装置外部传送功率为特点的装置，发动机由不同的流体驱动 F01K23/02 这些发动机的循环是热连接的 F01K23/06 来自一个循环中放出的燃烧热加热另一个循环中的流体 F01K23/08 用一个循环中的工作流体加热另一个循环中的流体	IPC分类号	F;0;1;K;2;3;/;0;8;;;F;0;1;K;2;5;/;1;0;;;F;0;2;G;5;/;0;0查看分类表>
申请人	株式会社丰田自动织机	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社丰田自动织机	当前权利人	株式会社丰田自动织机
发明人	森英文;井口雅夫;榎岛史修
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李洋;王轶

摘要

一种车辆用排热回收装置，ECU(20)在温度传感器(15)的检测值超过设定温度(T1)之后，对电磁阀(25)进行控制从而增大副端口(24)的开度并增加膨胀机(4)的吸入容积。ECU(20)对在锅炉(3)流通的制冷剂的质量流量进行调整，以使得在上限温度(T0)以下的条件下，压力传感器(16)的检测值尽可能地形成为接近上限压力(P0)的压力。

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