基于线阵CCD的机场助航灯光强检测车定位方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510594612.2
IPC分类号：G01S13/08
申请日期：
2015-09-18
申请人：
天津鑫隆机场设备有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于线阵CCD的机场助航灯光强检测车定位方法
申请号	CN201510594612.2	申请日期	2015-09-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-01-27	公开/公告号	CN105277937A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01S13/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置 G01S13/00 使用无线电波的反射或再辐射的系统，例如雷达系统；利用波的性质或波长是无关的或未指明的波的反射或再辐射的类似系统〔3〕 G01S13/02 利用无线电波反射的系统，例如，初级雷达系统；类似的系统〔3〕 G01S13/06 测定目标位置数据的系统〔3〕 G01S13/08 只测量距离的系统（间接测量的入G01S 13/46）〔3〕	IPC分类号	G;0;1;S;1;3;/;0;8查看分类表>
申请人	天津鑫隆机场设备有限公司	申请人地址	天津市滨海新区空港经济区经二路225号中国民航客机产业化基地1号厂房A2066室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津鑫隆机场设备有限公司	当前权利人	天津鑫隆机场设备有限公司
发明人	王桂红;王宇;余政哲;郑洪波;徐建民;杨敏山;同建辉;吴军
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种基于线阵CCD的机场助航灯光强检测车定位方法，采用线阵CCD扫描技术修正检测车多普勒测距雷达累积误差以及光照度传感带中线与助航灯光指向不重合所产生的误差。采用上述方式，通过线阵CCD采集助航灯上方光束光强，鉴于线阵CCD采样点密度大，采样率高等优点，本发明能够准确定位助航灯中心位置，解决传统的离散传感器模式下检测车定位精度低，易对助航灯检测产生漏检、误判，无法有效修正检测车的横向偏离等问题，有效地提高了助航灯检测车定位的稳定性与集成度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供