超大型筒体分段吊装工艺

发明专利有效专利

申请号：
CN201310003481.7
IPC分类号：B66C19/00
申请日期：
2013-01-06
申请人：
中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;江苏熔盛造船有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	超大型筒体分段吊装工艺
申请号	CN201310003481.7	申请日期	2013-01-06
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2013-05-01	公开/公告号	CN103072899A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66C19/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置（钢绳、钢缆或链条卷扬机构，及其制动或停止装置入B66D；核反应堆专用的入G21） B66C19/00 具有在固定或可移动的桥架或门架上行走的台车或小车的起重机（B66C 17/00优先；具有支腿的底部支承结构入B66C 5/00；（主梁或轨道支承结构的配置入B66C 6/00）	IPC分类号	B;6;6;C;1;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;江苏熔盛造船有限公司	申请人地址	北京市东城区朝阳门北大街25号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	海洋石油工程股份有限公司,江苏熔盛造船有限公司,中国海洋石油集团有限公司	当前权利人	海洋石油工程股份有限公司,江苏熔盛造船有限公司,中国海洋石油集团有限公司
发明人	许融明;赵任张;杨港;王晓波;许文兵;肖龙;张松甫;钟文军;倪校
代理机构	天津三元专利商标代理有限责任公司	代理人	高凤荣

摘要

一种超大型筒体分段吊装工艺，采用以下步骤：一：将一台龙门吊分别与位于两端的上跑车和下跑车滑动连接在一起；二：将上、下跑车分别与设在筒体分段上、下围壁上面的数个吊点连接在一起，并控制龙门吊起吊，将筒体分段吊离地面；三：将筒体分段在空中垂直；四：将筒体分段下降至贴近地面；五：以上跑车的主钩为轴系，将筒体分段水平旋转180°；六：将筒体分段提升，并吊离地面；七：将筒体分段摆平；八：降低上跑车的主钩及下跑车的副钩，将筒体分段平放在总组平台上，完成筒体分段翻身和搭载。本发明不仅简化了操作工序，提高了吊机的使用率及分段吊装作业的一次到位率；而且，降低了吊装作业的操作误差，为吊装作业提供了安全保证。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供