混合动力车辆及其控制方法、装置和系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201911207055.9
IPC分类号：B60W20/00;B60W20/15;B60W20/16;B60L15/20
申请日期：
2019-11-29
申请人：
比亚迪股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆及其控制方法、装置和系统
申请号	CN201911207055.9	申请日期	2019-11-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-01	公开/公告号	CN112874507A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;1;5;;;B;6;0;W;2;0;/;1;6;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	刘三军
代理机构	北京市磐华律师事务所	代理人	暂无

摘要

本发明提供了一种混合动力系统的控制方法，包括判断所述混合动力车辆是否满足进入原地发电工况的条件；如果确定所述混合动力车辆满足进入所述原地发电工况的条件，则在所述混合动力车辆进入所述原地发电工况之前，向所述发动机发送第一指令；控制所述发动机基于所述第一指令控制所述发动机的输出扭矩的增加速度。根据本发明的系统，通过在混合动力车辆在进入原地发电工况之前，先向发动机发送指令，发动机根据该指令，在接收到目标扭矩时进入原地发电模式来调节发动机的输出扭矩，保证输出扭矩的缓慢上升，避免发生转速快速上升而无法控制的情况，提高了BSG电机在原地发电工况下的稳定性和鲁棒性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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