一种油气结合阻尼器

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022566017.7
IPC分类号：F16F13/00
申请日期：
2020-11-09
申请人：
天津城建大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种油气结合阻尼器
申请号	CN202022566017.7	申请日期	2020-11-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F13/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F13/00 包括非液力型弹簧以及减振器，减震器或液力弹簧的装置（F16F 5/00优先）	IPC分类号	F;1;6;F;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	天津城建大学	申请人地址	天津市西青区津静公路26号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津城建大学	当前权利人	天津城建大学
发明人	张辉东;徐飞;刘绪佳;刘国际;管文朝;宁涛;李浩铭
代理机构	天津才智专利商标代理有限公司	代理人	张文华

摘要

本实用新型涉及一种油气结合阻尼器，包括阻尼器外壳、油缸，所述油缸内安装活塞，所述活塞上设有贯通的调压阀，所述油缸位于所述阻尼器外壳内部，且与阻尼器外壳内侧壁密封接触，所述油缸将所述阻尼器外壳内部空间分隔为第一气缸、第二气缸，垂直所述活塞安装有活塞杆，所述活塞杆依次穿过所述油缸、阻尼器外壳，所述活塞杆能带动所述活塞在所述油缸内沿其轴向运动；所述油缸内充满黏油，所述第一气缸、第二气缸内均充满气体，所述第一气缸、第二气缸内均安装有弹簧，所述弹簧的两端分别与阻尼器外壳的端部内壁、油缸固定连接。本实用新型能提供良好减震性能，并且由于气体压缩的刚度变化以及气体和弹簧组合的可回弹性避免被锁死现象。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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