多盘组合式大力矩制动器

发明专利无效专利

申请号：
CN201010227701.0
IPC分类号：B66D5/14;B66D5/26
申请日期：
2010-07-16
申请人：
苏州大一装备科技有限公司;华中科技大学

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引证文献

著录项信息

专利名称	多盘组合式大力矩制动器
申请号	CN201010227701.0	申请日期	2010-07-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-08	公开/公告号	CN101905843A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66D5/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66D 绞盘；绞车；滑车，如滑轮组；起重机（用于给料或贮存目的的卷拢或铺开钢绳或钢缆入B65H；用于电梯的钢绳或钢缆卷扬机构入B66B；专门适用于悬吊的脚手架的提升设备入E04G 3/32） B66D5/00 以用于提升或卷扬机构为特点的制动或停止装置，如用于控制载荷下降的（用于滑轮组的入B66D 3/10） B66D5/02 作用于卷筒或钢绳的起重机、电梯、起重机或绞车的制动器 B66D5/12 轴向作用的（B66D 5/22优先） B66D5/14 包含有制动盘的	IPC分类号	B;6;6;D;5;/;1;4;;;B;6;6;D;5;/;2;6查看分类表>
申请人	苏州大一装备科技有限公司;华中科技大学	申请人地址	江苏省苏州市独墅湖高等教育区仁爱路150号二教楼B107 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	苏州大一装备科技有限公司,华中科技大学	当前权利人	苏州大一装备科技有限公司,华中科技大学
发明人	陈学东;鲍剑斌;周小稀;付智春;钱俊兵
代理机构	华中科技大学专利中心	代理人	李智

摘要

本发明公开了多盘组合式大力矩制动器，主要包括多个并排设置的刹车盘，刹车盘的两侧设置有刹车片，刹车片由弹性压板支撑，弹性压板与楔形推力块面接触。多盘式组合结构减小了单个刹车盘的所受力矩，实现大制动力矩制动，同时多片结构增加了系统的平稳性和安全性，显著减小了机械结构的尺寸和总体重量。楔形推力块和弹性压板相互配合的小斜度楔形面，一方面实现自锁，另一方面实现推力的转向和放大，实现小油缸大推力的机械增力设计。在制动器工作期间弹性压板维持其弹性形变，保证了制动器在突然断电的情况下，弹性压板弯曲储存的弹性形变将维持制动器的机械制动力保持不变。在突然断电的情况下，第二蓄能器同时也投入运行，保证了制动器制动力的持续。实现断电自动保护即安全制动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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