用于车辆底盘车轮悬架的悬架系统的底盘装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201610269211.4
IPC分类号：B60G17/052;B60G11/58
申请日期：
2016-04-27
申请人：
保时捷股份公司

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著录项信息

专利名称	用于车辆底盘车轮悬架的悬架系统的底盘装置
申请号	CN201610269211.4	申请日期	2016-04-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-11-09	公开/公告号	CN106080087A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/052 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/02 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕 B60G17/04 流体弹簧特性 B60G17/052 气体弹簧特性（B60G 17/048优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;5;2;;;B;6;0;G;1;1;/;5;8查看分类表>
申请人	保时捷股份公司	申请人地址	德国斯图加特变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	保时捷股份公司	当前权利人	保时捷股份公司
发明人	M·鲍曼
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	侯鸣慧

摘要

一种用于车辆的底盘(100)的车轮悬架(110)的悬架系统的底盘装置(10)，该底盘装置具有一个气动悬架系统(20)，该气动悬架系统具有用于接收压缩空气填充的一个气动弹簧室(30)，其中，一个机械弹簧装置(40)以一个第一连接区段(42)并且以一个第二连接区段(44)被安排在该气动弹簧室(30)中，该第一连接区段被支撑在该气动弹簧室(30)的第一对立区段(32)上，该第二连接区段被支撑在该气动弹簧室(30)的第二对立区段(34)上，其中，这两个对立区段(32，34)中的至少一个对立区段具有一个转换区段(50)，该转换区段被设计用于改变该连接区段(42，44)的力吸收。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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