一种齿形固链式发动机制动装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201010558330.4
IPC分类号：F01L13/06;F01L9/02
申请日期：
2010-11-23
申请人：
上海尤顺汽车部件有限公司

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著录项信息

专利名称	一种齿形固链式发动机制动装置
申请号	CN201010558330.4	申请日期	2010-11-23
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-05-30	公开/公告号	CN102477880A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L13/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L13/00 阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作 F01L13/06 用于制动	IPC分类号	F;0;1;L;1;3;/;0;6;;;F;0;1;L;9;/;0;2查看分类表>
申请人	上海尤顺汽车部件有限公司	申请人地址	上海市奉贤区奉城镇奉旺路353号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海尤顺汽车技术有限公司	当前权利人	上海尤顺汽车技术有限公司
发明人	杨洲
代理机构	上海世贸专利代理有限责任公司	代理人	严新德

摘要

一种齿形固链式发动机制动装置，包括设置在竖直柱塞孔内的第一柱塞和第二柱塞，以及一个柱塞旋转驱动机构，第一柱塞的下端面和第二柱塞的上端面分别设置有相互配合的齿面，两个配合齿面的齿之间存在一个配合非操作位置和一个操作位置，在非操作位置，第一柱塞的齿的齿顶与第二柱塞的齿的齿根对齐，在操作位置，第一柱塞的齿的齿顶与第二柱塞的齿的齿顶对齐，柱塞旋转驱动机构使两个柱塞的两个配合齿面在非操作位置和操作位置之间转动。本发明可以不增加或少增加发动机的高度、体积和重量；简化了设计，降低了成本，减少了制动反应时间；采用固链链接，制动阀升可采用更小值，减小对发动机活塞与气阀间隙的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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