一种防爆电动轮减震装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010877173.7
IPC分类号：F16F15/067;B60G13/04
申请日期：
2020-08-27
申请人：
南京航空航天大学

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著录项信息

专利名称	一种防爆电动轮减震装置
申请号	CN202010877173.7	申请日期	2020-08-27
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-15	公开/公告号	CN112081867A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F15/067 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F15/00 系统中振动的抑制（汽车座悬挂设备入B60N 2/50）；避免或减少不平衡力的装置或配置，如由于运动产生的不平衡力（检验静或动平衡的机器或结构入G01M 1/00） F16F15/02 非旋转系统振动的抑制，如往复系统；通过利用不与旋转系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动（层状产品入B32B；船舶振动的抑制入B63） F16F15/04 使用弹性装置（单个元件或其连接入F16F 1/00至F16F 13/00）〔2〕 F16F15/06 带金属弹簧（也带橡胶弹簧入F16F 15/08） F16F15/067 仅使用盘簧〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;1;5;/;0;6;7;;;B;6;0;G;1;3;/;0;4查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市秦淮区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	王秋伟;赵又群;徐瀚;邓耀骥;张陈曦
代理机构	江苏圣典律师事务所	代理人	张芳

摘要

本发明公开了一种防爆电动轮减震装置，属于减震装置技术领域，具体包括平行设置的第一横梁和第二横梁，第一横梁与第二横梁之间的一侧通过支撑梁连接，所述第一横梁和第二横梁之间设置有摆杆，所述摆杆的一端与所述支撑梁的中部转动连接，所述摆杆的另一端与防爆电动轮的定子连接；所述摆杆与所述第一横梁之间设置有至少一组第一减震组件；所述摆杆与所述第二横梁之间设置有至少一组第二减震组件；采用了简单集成的受力杠杆形式，有利于整车底盘的集成和一体化；通过上下两组减震组件分别施加于转动方向相反的力，使得车轮震动能够快速衰减，保证车辆行驶的舒适性，同时由于本发明结构简单，布置紧凑，有利于节省车辆空间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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