电动车变速驱动系统及自动变速控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210255755.7
IPC分类号：B60W10/08;B60W10/101;B60W30/00
申请日期：
2012-07-23
申请人：
刘厚荣

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动车变速驱动系统及自动变速控制方法
申请号	CN201210255755.7	申请日期	2012-07-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-11-07	公开/公告号	CN102765380A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/04 包括动力单元的控制的〔8〕 B60W10/08 包括电动力单元的控制，例如，马达或发电机〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;1;0;1;;;B;6;0;W;3;0;/;0;0查看分类表>
申请人	刘厚荣	申请人地址	重庆市大渡口区跳磴镇跳磴村8号附76号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	刘厚荣	当前权利人	刘厚荣
发明人	刘厚荣
代理机构	重庆志合专利事务所	代理人	胡荣珲

摘要

一种电动车变速驱动系统及自动变速控制方法，包括驱动电机、电机控制器、变档控制器、多档变速器，多档变速器的主轴通过齿轮传动机构与驱动电机的转轴连接，多档变速器的变速毂一端通过档位触点开关与变档控制器电连接，另一端与一变档电机的轴连接，变档控制器与变档电机、驱动电机的转速传感器、档位触点开关、电机控制器电连接。通过在变档控制器程序中预先设定驱动电机工作效率下限ηmin，通过计算出驱动电机的实时运行效率ηc与设定的驱动电机最低工作效率ηmin作比较，然后控制变档电机驱动变速毂带动变速器完成加、减档动作，实现电动车变速驱动系统的自动变速控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供