一种电动汽车辅助动力控制器集成系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201720108750.X
IPC分类号：G05B19/042
申请日期：
2017-02-04
申请人：
苏州斯默通动力技术有限公司

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专利名称	一种电动汽车辅助动力控制器集成系统
申请号	CN201720108750.X	申请日期	2017-02-04
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B19/042 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B19/00 程序控制系统（特殊应用见有关位置，例如A47L 15/46；附带或内装有在预定时间间隔操作任一器件的装置的时钟入G04C 23/00；记录或读取数字信息的记录载体入G06K；信息存储器入G11；在程序执行完了后自动终止其运行的时间或时间程序开关入H01H 43/00） G05B19/02 电的 G05B19/04 除数字控制外的程序控制，即顺序控制器或逻辑控制器（G05B 19/418优先；数字控制入G05B 19/18） G05B19/042 使用数字处理装置（G05B 19/05优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;5;B;1;9;/;0;4;2查看分类表>
申请人	苏州斯默通动力技术有限公司	申请人地址	江苏省苏州市吴江区同安东路60号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	耐力斯默通动力技术（苏州）有限公司	当前权利人	耐力斯默通动力技术（苏州）有限公司
发明人	梁红光
代理机构	南京常青藤知识产权代理有限公司	代理人	黄胡生

摘要

一种电动汽车辅助动力控制器集成系统，包括相互连接的高压配电系统、油泵控制器和气泵控制器，所述高压配电系统包括主接触器、预充回路和若干保险丝，所述预充回路并联在所述主接触器两端，所述主接触器连接所述保险丝，所述保险丝分别连接所述油泵控制器和所述气泵控制器，所述油泵控制器和所述气泵控制器采用同一CPU，并且采用一块PCB板集成高压配电、油泵电机控制器和气泵电机控制器于一体。本实用新型满足电动汽车辅助动力系统高功率密度，高可靠性，高安全性，低成本的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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