一种车辆里程统计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210467630.0
IPC分类号：G01C22/00
申请日期：
2012-11-19
申请人：
厦门雅迅网络股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种车辆里程统计方法
申请号	CN201210467630.0	申请日期	2012-11-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-05-28	公开/公告号	CN103822641A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C22/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C22/00 测量车辆、人员、动物或其他运动的固态物体在地面行驶的距离，例如，应用里程计或应用计步器	IPC分类号	G;0;1;C;2;2;/;0;0查看分类表>
申请人	厦门雅迅网络股份有限公司	申请人地址	福建省厦门市软件产业基地观日路46号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门雅迅网络股份有限公司	当前权利人	厦门雅迅网络股份有限公司
发明人	刘燚华;陈茹涛;杨峰;林志强
代理机构	厦门市新华专利商标代理有限公司	代理人	朱凌

摘要

本发明提供一种车辆里程统计方法，通过GPS定位得到的速度信息，由该速度信息来分析判断车辆实际的状态，将其划分为行驶状态和静止状态，ACC点火、起步行驶以及停止行驶这些短暂过程都归为静止状态，并将静止状态中采集到的车速脉冲进行滤除处理，而只累加行驶状态的车速脉冲，得到有效的总里程脉冲，最后由该有效的总里程脉冲换算得到车辆的里程。本发明方法将GPS定位技术和采集车速传感器脉冲的方式二者结合，既降低了单纯用车速传感器脉冲进行里程统计过程中对干扰脉冲滤波处理的复杂度，也避免了单纯依靠GPS定位技术进行的复杂的里程统计方法，同时提高了里程统计的准确度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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