一种适用于纯电动车汽车的EPS转向助力方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201110164173.3
IPC分类号：B62D6/00;B62D101/00;B62D127/00
申请日期：
2011-06-18
申请人：
重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种适用于纯电动车汽车的EPS转向助力方法及系统
申请号	CN201110164173.3	申请日期	2011-06-18
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2011-12-28	公开/公告号	CN102295023A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62D6/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62D 机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B 69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M） B62D6/00 根据所检测和响应行驶条件自动控制转向的装置，例如控制回路（用于产生方向改变的装置入B62D 1/00；转向阀入B62D 5/06；与在转弯时使车体或车轮倾斜的装置组合的入B62D 9/00）〔4，6〕	IPC分类号	B;6;2;D;6;/;0;0;;;B;6;2;D;1;0;1;/;0;0;;;B;6;2;D;1;2;7;/;0;0查看分类表>
申请人	重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司	申请人地址	重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆长安新能源汽车科技有限公司	当前权利人	重庆长安新能源汽车科技有限公司
发明人	郭然海;肖利华;陈平;周安健;李俊
代理机构	重庆华科专利事务所	代理人	康海燕

摘要

本发明提出一种适用于纯电动车汽车的EPS转向助力方法，包括以下步骤：（1）由整车控制器读取车辆驱动电机转速脉冲信号，整车控制器根据输入的车辆驱动电机转速脉冲信号进行换算并产生车速CAN信号；（2）通过一个信号转换模块将车速CAN信号转换为EPS转向助力控制器所需要的车速变频脉冲模拟信号和发动机转速变频脉冲模拟信号；（3）由EPS转向助力控制器接收信号转换模块发出的模拟车速变频脉冲信号和发动机转速变频脉冲信号，控制EPS转向助力电机工作，从而精准地为单一档位减速器的纯电动汽车提供转向助力。

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