控制串列桥组件的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201911112613.3
IPC分类号：F16H48/24;F16H48/28;B60K17/16;B60K17/346
申请日期：
2019-11-14
申请人：
德纳重型车辆系统集团有限责任公司

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著录项信息

专利名称	控制串列桥组件的方法
申请号	CN201911112613.3	申请日期	2019-11-14
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-05	公开/公告号	CN111237426A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/24 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/20 抑制或影响差动作用的装置，如锁定装置〔6，2012.01〕 F16H48/24 使用刚性离合器成制动器〔6〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;2;4;;;F;1;6;H;4;8;/;2;8;;;B;6;0;K;1;7;/;1;6;;;B;6;0;K;1;7;/;3;4;6查看分类表>
申请人	德纳重型车辆系统集团有限责任公司	申请人地址	美国俄亥俄州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	德纳重型车辆系统集团有限责任公司	当前权利人	德纳重型车辆系统集团有限责任公司
发明人	J·M·弗伦茨尼克;S·马斯特罗亚尼
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	顾峻峰

摘要

一种控制车辆中的串列桥组件的方法，串列桥组件包括：桥间差速器(IAD)、一个或多个侧齿轮，以及前串列桥组件，该前串列桥组件具有选择性地连接至一对前串列桥轴轮毂组件的一对前串列桥半轴。当车辆的确定的速度大于或等于预定速度时，可以将IAD锁定，可以将串列桥轮毂组件从其各自的串列桥解除连接，和/或可以将IAD脱离与一个或多个侧齿轮的啮合。当车辆的确定的速度小于预定速度时，可以将IAD解锁，可以将串列桥轮毂组件连接到其各自的串列桥，和/或可以将IAD与一个或多个侧齿轮的啮合。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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