一种车辆底盘独立悬挂系统及汽车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201420564211.3
IPC分类号：B60G11/27;B60G15/08;B60G17/052
申请日期：
2014-09-26
申请人：
东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种车辆底盘独立悬挂系统及汽车
申请号	CN201420564211.3	申请日期	2014-09-26
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/27 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/26 仅有流体弹簧的，例如液力弹簧（B60G 15/12优先） B60G11/27 其中的流体为气体〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;1;/;2;7;;;B;6;0;G;1;5;/;0;8;;;B;6;0;G;1;7;/;0;5;2查看分类表>
申请人	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司	申请人地址	湖北省武汉市东西湖区金潭路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司,武汉英康汇通电气有限公司	当前权利人	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司,武汉英康汇通电气有限公司
发明人	黄修瑞;刘肃;王康;刘健
代理机构	北京欣永瑞知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	高荣英;王菲

摘要

本实用新型提供涉及汽车制造领域，具体地说，涉及一种车辆底盘独立悬挂系统及汽车，包括：用于与底架连接的空气弹簧、上连接架以及下三角架；用于支撑驱动轮系统的C型梁；所述空气弹簧固定连接在所述C型梁的顶部，所述上连接架固定连接在所述C型梁的上部两侧，所述下三角架固定连接在所述C型梁的底部。本实用新型由于使用的是独立悬挂系统，少了传统车悬挂中车轴的限制，进行低入口车辆设计时，可以最大程度的降低地板高度，而不影响乘客区地板结构，使得整个车厢结构连接都更为自然；进一步，由于使用了空气弹簧的使用可以较大程度的提高乘坐舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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