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一种基于混合励磁的半主动馈能悬架减振器及其尺寸确定方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201610678123.X
  • IPC分类号:F16F9/34;F16F9/36;F16F9/38;F16F6/00;B60G13/08;B60G13/14
  • 申请日期:
    2016-08-16
  • 申请人:
    江苏大学
著录项信息
专利名称一种基于混合励磁的半主动馈能悬架减振器及其尺寸确定方法
申请号CN201610678123.X申请日期2016-08-16
法律状态授权申报国家暂无
公开/公告日2016-12-14公开/公告号CN106224425A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16F9/34IPC分类号F;1;6;F;9;/;3;4;;;F;1;6;F;9;/;3;6;;;F;1;6;F;9;/;3;8;;;F;1;6;F;6;/;0;0;;;B;6;0;G;1;3;/;0;8;;;B;6;0;G;1;3;/;1;4查看分类表>
申请人江苏大学申请人地址
江苏省镇江市京口区学府路301号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人江苏大学当前权利人江苏大学
发明人汪若尘;余未;丁仁凯;陈龙;汪佳佳
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明公开了一种基于混合励磁的半主动馈能悬架减振器及其尺寸确定方法,包括上吊耳、防尘罩、下吊耳、液压减振器、混合励磁机构,液压减振器提供不变粘性阻尼系数,混合励磁机构提供可调电磁阻尼力,并将振动能量转化为电能进行储存。同时提供一种尺寸确定方法,根据额定要求确定液压减振器选型,推导出电磁阻尼力表达式,利用粒子群优化算法确定混合励磁机构初步尺寸,进行有限元分析,优化气隙长度等,并确定最终尺寸。本发明将液压减振器与混合励磁的圆筒直线电机集成,实现阻尼力可调,并在工作过程中回收能量,结构简单,协调车辆悬架隔振性与馈能性,并兼具Fail‑safe功能;另外尺寸确定方法步骤明确、实施简单、优化结果明显,具有较强实践性。

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