一种基于非线性规划模型与进化算法的连续泊位分派方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910055129.1
IPC分类号：G06Q10/00;G06Q50/00
申请日期：
2009-07-21
申请人：
上海海事大学

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著录项信息

专利名称	一种基于非线性规划模型与进化算法的连续泊位分派方法
申请号	CN200910055129.1	申请日期	2009-07-21
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-07-21	公开/公告号	CN101782985A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;0;;;G;0;6;Q;5;0;/;0;0查看分类表>
申请人	上海海事大学	申请人地址	上海市浦东新区浦东大道1550号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海海事大学	当前权利人	上海海事大学
发明人	胡志华;杨斌;韩晓龙;丁以中
代理机构	上海天翔知识产权代理有限公司	代理人	陈学雯

摘要

本发明公开了一种基于非线性规划模型和进化算法的连续泊位分派方法，涉及到码头管理与泊位分派优化的技术领域，特别是大型集装箱码头的连续泊位分派等技术领域。该模型解决岸线空间连续和分派时间连续的连续泊位分派问题，优化对泊位空间和时间资源的利用；模型仅采用船舶的停靠位置和时间作为决策变量，控制了船舶数量、岸线长度和计划时间周期对模型规模的影响；模型考虑到船舶停靠的偏好位置对成本的影响，建立偏好位置偏离程度最小和在泊时间最短的优化目标；采用进化算法求解连续泊位分派模型，能够求解船舶数量较大的泊位分派问题。本发明非常适用于大型码头泊位资源的大规模动态分派优化，能够有效提高码头和桥吊的利用率。

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