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液压马达用低噪音多腔式配油盘结构

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110027474.5
  • IPC分类号:F03C1/04;F03C1/38;F03C1/28;F03C1/32;F03C1/08
  • 申请日期:
    2021-01-10
  • 申请人:
    刘汝玲
著录项信息
专利名称液压马达用低噪音多腔式配油盘结构
申请号CN202110027474.5申请日期2021-01-10
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-04-30公开/公告号CN112727670A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F03C1/04IPC分类号F;0;3;C;1;/;0;4;;;F;0;3;C;1;/;3;8;;;F;0;3;C;1;/;2;8;;;F;0;3;C;1;/;3;2;;;F;0;3;C;1;/;0;8查看分类表>
申请人刘汝玲申请人地址
江苏省常州市溧阳市昆仑街道城北大道986号13幢606室 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人刘汝玲当前权利人刘汝玲
发明人刘汝玲
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明公开了液压马达用低噪音多腔式配油盘结构,包括星型缸体单元和多腔配油盘单元,多腔配油盘单元固定安装在星型缸体单元的一端,将内腔分隔环框固定设置在配油盘体内部的中间,且四组的分隔板固定焊接在内腔分隔环框的侧面将配油盘体分隔为四个侧腔室,与传统的配油盘相比,本配油盘结构设置四个侧腔室用于对油阀组件的单独供油,提高了供油的及时性;将四组的注水腔室均开设在缸体的侧壁内部,使得缸体为固体和液体两种材质构成,当本液压马工作时,产生的噪音在传播时先经过缸体,再经过注水腔室,最后再经过缸体传出,在此过程中经过两种不同介质使得振幅的衰减更快,响度减小,与传统的单介质的缸体结构相比,本缸体的降噪效果更好。

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