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具有废气再循环（EGR）冷却器的发动机

发明专利有效专利

申请号：
CN201711155500.2
IPC分类号：F02M26/23;F02M26/20;F02M26/29
申请日期：
2017-11-17
申请人：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	具有废气再循环（EGR）冷却器的发动机
申请号	CN201711155500.2	申请日期	2017-11-17
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-10-16	公开/公告号	CN108661828A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M26/23 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M26/00 向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 F02M26/13 EGR通道的配置或布局，如相对于特定发动机部件或附件合并〔2016.01〕 F02M26/22 再循环管路中的冷却器〔2016.01〕 F02M26/23 布局，如流程图〔2016.01〕	IPC分类号	F;0;2;M;2;6;/;2;3;;;F;0;2;M;2;6;/;2;0;;;F;0;2;M;2;6;/;2;9查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社
发明人	崔源绿;柳时赫;姜承宰
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	陈鹏;李静

摘要

一种具有废气再循环(EGR)冷却器的发动机，包括：高压EGR冷却器；进气歧管，其具有被供以进气气体的进气入口、被供以高压EGR气体的高压EGR入口、将提供的高压EGR气体输送至高压EGR冷却器的连接孔，以及被供以由高压EGR冷却器冷却的高压EGR气体的分配孔；以及高压EGR阀，其设置在进气歧管上，并控制从进气歧管输送至高压EGR冷却器的高压EGR气体流。

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