一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车

1.一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，包括汽车本体(11)，其特征在于：所述汽车本体(11)的下方安装有四个车轮(20)，且汽车本体(11)的两侧对称安装有车门(3)，所述车门(3)共安装有两个，且两个车门(3)的外侧均安装有倒车镜(2)，所述汽车本体(11)的一端安装有两个大灯(1)，且汽车本体(11)的内部安装有锂电池(13)，所述锂电池(13)的一侧安装有充电口(12)，所述汽车本体(11)的上方安装有车顶板(10)，且汽车本体(11)的下方中间位置处固定有底板(19)，所述底板(19)的下方通过螺栓安装有连接架(14)，所述连接架(14)的内部安装有固定层(18)，所述固定层(18)的内部一侧安装有第一电机(15)，所述第一电机(15)的一端转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)的外侧包裹有擦布(17)，所述车顶板(10)的上方一端安装有固定箱(5)，且车顶板(10)的上方一侧安装有连接盒(23)，所述连接盒(23)的内部靠近固定箱(5)的一侧安装有第二电机(21)，所述第二电机(21)的一端转动连接有滚轴丝杆(9)，所述滚轴丝杆(9)的外部滑动连接有滑座(6)，所述滑座(6)的一侧连接有刮板(7)，所述刮板(7)的内部开设有四个固定孔(22)，所述固定箱(5)的内部安装有三个照明灯(4)，且固定箱(5)的一端安装有顶架(8)，所述大灯(1)、照明灯(4)、第一电机(15)、车轮(20)和第二电机(21)均与内部控制器电性连接，所述内部控制器与锂电池(13)电性连接，所述充电口(12)与外部电源电性连接，所述充电口(12)与锂电池(13)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，其特征在于：所述连接架(14)为凹字形结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，其特征在于：所述车轮(20)的一侧安装有挡泥板。
4.根据权利要求1所述的一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，其特征在于：所述充电口(12)为圆柱体结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，其特征在于：所述车门(3)的外部安装有把手。

一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车。\n背景技术\n[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。\n[0003] 但是目前市场上的新能源汽车在使用的过程中存在一些缺陷，没有安装刮板，车顶不易清理，导致车顶压垮，没有安装擦布，驾驶员鞋底泥土上车前不易清理，导致车内易脏。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的在于提供一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，以解决上述背景技术中提出的积雪不易清理且驾驶员鞋底易将泥土带入车内的问题。\n[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的下方安装有四个车轮，且汽车本体的两侧对称安装有车门，所述车门共安装有两个，且两个车门的外侧均安装有倒车镜，所述汽车本体的一端安装有两个大灯，且汽车本体的内部安装有锂电池，所述锂电池的一侧安装有充电口，所述汽车本体的上方安装有车顶板，且汽车本体的下方中间位置处固定有底板，所述底板的下方通过螺栓安装有连接架，所述连接架的内部安装有固定层，所述固定层的内部一侧安装有第一电机，所述第一电机的一端转动连接有转轴，所述转轴的外侧包裹有擦布，所述车顶板的上方一端安装有固定箱，且车顶板的上方一侧安装有连接盒，所述连接盒的内部靠近固定箱的一侧安装有第二电机，所述第二电机的一端转动连接有滚轴丝杆，所述滚轴丝杆的外部滑动连接有滑座，所述滑座的一侧连接有刮板，所述刮板的内部开设有四个固定孔，所述固定箱的内部安装有三个照明灯，且固定箱的一端安装有顶架，所述大灯、照明灯、第一电机、车轮和第二电机均与内部控制器电性连接，所述内部控制器与锂电池电性连接，所述充电口与外部电源电性连接，所述充电口与锂电池电性连接。\n[0006] 优选的，所述连接架为凹字形结构。\n[0007] 优选的，所述车轮的一侧安装有挡泥板。\n[0008] 优选的，所述充电口为圆柱体结构。\n[0009] 优选的，所述车门的外部安装有把手。\n[0010] 本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：\n[0011] (1)本实用新型设置了刮板，若下雪天汽车本体停车过久后，驾驶员可通过内部控制器打开第二电机，第二电机工作通过减速器带动滚轴丝杆转动，滚轴丝杆转动使滑座滑动，滑座移动带动刮板在车顶板的上方滑动，将车顶板上方的积雪推动，避免了车顶不易清理，导致车顶压垮的问题。\n[0012] (2)本实用新型设置了擦布，驾驶员通过内部控制器打开第一电机，第一电机工作通过减速箱带动转轴转动，转轴转动使擦布转动，驾驶员将鞋底接触擦布的表面，将鞋底的泥土擦拭，避免了驾驶员鞋底泥土上车前不易清理，导致车内易脏的问题。\n附图说明\n[0013] 图1为本实用新型的结构示意图；\n[0014] 图2为本实用新型的车顶板俯视图；\n[0015] 图3为本实用新型的电路框图；\n[0016] 图中：1-大灯、2-倒车镜、3-车门、4-照明灯、5-固定箱、6-滑座、7-刮板、8-顶架、9-滚轴丝杆、10-车顶板、11-汽车本体、12-充电口、13-锂电池、14-连接架、15-第一电机、16-转轴、17-擦布、18-固定层、19-底板、20-车轮、21-第二电机、22-固定孔、23-连接盒。\n具体实施方式\n[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0018] 请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理鞋底赃物且防止车顶压垮的新能源汽车，包括汽车本体11，汽车本体11的下方安装有四个车轮20，且汽车本体11的两侧对称安装有车门3，车门3共安装有两个，且两个车门3的外侧均安装有倒车镜2，汽车本体11的一端安装有两个大灯1，且汽车本体11的内部安装有锂电池13，锂电池13的一侧安装有充电口12，汽车本体11的上方安装有车顶板10，且汽车本体11的下方中间位置处固定有底板19，底板19的下方通过螺栓安装有连接架14，连接架14的内部安装有固定层18，固定层18的内部一侧安装有第一电机15，第一电机15的一端转动连接有转轴16，转轴16的外侧包裹有擦布17，擦布17便于将鞋底的泥土擦拭，车顶板10的上方一端安装有固定箱5，且车顶板10的上方一侧安装有连接盒23，连接盒23的内部靠近固定箱5的一侧安装有第二电机\n21，第二电机21的一端转动连接有滚轴丝杆9，滚轴丝杆9的外部滑动连接有滑座6，滑座6的一侧连接有刮板7，刮板7移动便于将车顶板10上方的积雪去除，刮板7的内部开设有四个固定孔22，固定箱5的内部安装有三个照明灯4，且固定箱5的一端安装有顶架8，顶架8便于放置大型物件，大灯1、照明灯4、第一电机15、车轮20和第二电机21均与内部控制器电性连接，第一电机15和第二电机21均采用Y80M1-2电机，其额定功率为0.75Kw，额定电流为1.8A，转速为2830r/min，内部控制器与锂电池13电性连接，充电口12与外部电源电性连接，充电口\n12与锂电池13电性连接。\n[0019] 为了便于使用，本实施例中，优选的，连接架14为凹字形结构。\n[0020] 为了防止泥土飞溅，本实施例中，优选的，车轮20的一侧安装有挡泥板。\n[0021] 为了便于充电，本实施例中，优选的，充电口12为圆柱体结构。\n[0022] 为了便于打开车门3，本实施例中，优选的，车门3的外部安装有把手。\n[0023] 本实用新型的工作原理及使用流程：将外部电源通过充电绳与充电口12连接，使锂电池13充电，充电完成后，驾驶员通过把手打开车门3，驾驶员通过内部控制器打开第一电机15，第一电机15工作通过减速箱带动转轴16转动，转轴16转动使擦布17转动，驾驶员将鞋底接触擦布17的表面，将鞋底的泥土擦拭，鞋底擦拭后驾驶员可进入汽车本体11内，通过内部控制器打使四个车轮20工作转动，进行行驶，若下雪天汽车本体11停车过久后，驾驶员可通过内部控制器打开第二电机21，第二电机21工作通过减速器带动滚轴丝杆9转动，滚轴丝杆9转动使滑座6滑动，滑座6移动带动刮板7在车顶板10的上方滑动，将车顶板10上方的积雪推动，若积雪时间过长，刮板7不易推动，将四个固定孔22内加入少量的盐，使冰加速融化，方便实用。\n[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。