汽车变速器壳体后轴承孔润滑结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520979180.2
IPC分类号：F16H57/04
申请日期：
2015-12-01
申请人：
重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车变速器壳体后轴承孔润滑结构
申请号	CN201520979180.2	申请日期	2015-12-01
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/04 关于润滑或冷却的器件（流体静力传动装置的润滑或冷却的控制入F16H 61/4165）〔1，2010.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;4查看分类表>
申请人	重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司	申请人地址	重庆市璧山区璧泉街道剑山路100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	蓝黛科技集团股份有限公司	当前权利人	蓝黛科技集团股份有限公司
发明人	肖雄;余三成;李仙;刘杰
代理机构	重庆市前沿专利事务所（普通合伙）	代理人	刘兴顺

摘要

本实用新型公开一种汽车变速器壳体后轴承孔润滑结构，在本体上开有一个输入轴后轴承孔和一个输出轴后轴承孔，这两个后轴承孔并排设置，而输入轴后轴承孔与第一油槽连通，本体上开有一个第三油槽，该第三油槽的一端与输入轴后轴承孔相连，第三油槽的另一端与输出轴后轴承孔连通。本实用新型去掉了两个第二油槽，取而代之的是增设了一个第三油槽，该第三油槽的一端与输入轴后轴承孔相连，而第三油槽的另一端与输出轴后轴承孔连通，这样不仅可以有效加强输出轴后轴承孔的结构强度，而且输入轴后轴承高速转动时充当一个微型有病，从而使流入输出轴后轴承孔的润滑油增多，进而可以改善对输出轴后轴承孔的润滑效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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