列车减振器动力学性能无线检测方法与装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200910059076.0
IPC分类号：G01M17/08
申请日期：
2009-04-27
申请人：
西南交通大学

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著录项信息

专利名称	列车减振器动力学性能无线检测方法与装置
申请号	CN200910059076.0	申请日期	2009-04-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-09-09	公开/公告号	CN101526426
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	张兵;伍川辉;宁静;苏燕辰;林建辉;陈建政;陈春俊
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种列车减振器动力学性能无线测试装置，由传感器模块、GPS模块、数据采集模块、无线网络传输模块、数据处理与分析软件模块等组成；传感器模块包括加速度传感器、红外线温度传感器以及激光位移传感器；GPS模块与MCU之间通过RS-232串口进行数据通讯，用于获得列车的运行速度与位置信息，由此可确定列车减振器动力学性能指标是在什么速度、什么位置等工况下得到的；数据采集模块利用A/D转换芯片同时实现4路模拟信号的采集，包括两路加速度信号、一路温度信号和一路位移信号；无线网络传输模块是由zigbee网络构建，以实现减振器动力学性能检测无线数据传输与处理；数据处理与分析软件模块用于对减振器动力学性能指标试验数据的分析与处理。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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