一种电动汽车轮毂电机冷却系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910915492.X
IPC分类号：H02K9/19;H02K5/20;H02K5/18
申请日期：
2019-09-26
申请人：
沈阳理工大学

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车轮毂电机冷却系统
申请号	CN201910915492.X	申请日期	2019-09-26
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-12-20	公开/公告号	CN110601449A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K9/19 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K9/00 冷却或通风装置（磁路部件中的通道或导管入H02K 1/20，H02K 1/32；导体中或导体间的通道或导管入H02K 3/22，H02K 3/24） H02K9/19 用于具有密闭机壳和使用液体冷却介质，例如用油、闭路循环的电机的	IPC分类号	H;0;2;K;9;/;1;9;;;H;0;2;K;5;/;2;0;;;H;0;2;K;5;/;1;8查看分类表>
申请人	沈阳理工大学	申请人地址	辽宁省沈阳市浑南新区南屏中路6号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沈阳理工大学	当前权利人	沈阳理工大学
发明人	王铁;郭利祥
代理机构	沈阳东大知识产权代理有限公司	代理人	暂无

摘要

一种电动汽车轮毂电机冷却系统，包括车轮主轴、壳体、端盖、动力传递组件、冷却液泵、电机液冷组件及散热器；空心结构车轮主轴一端通过悬架与汽车底盘相连，轮毂电机内定子通过电机液冷组件固定套装在车轮主轴另一端；壳体固定套装在轮毂电机外转子上，车轮主轴穿过壳体，两者之间设有轴承；车轮轮毂固定套装在壳体上；端盖固装在壳体上，冷却液泵通过动力传递组件与端盖相连，动力传递组件、冷却液泵、电机液冷组件及轮毂电机均位于由壳体和端盖扣合形成的空间内；散热器固装在壳体外部的车轮主轴上，冷却液泵、电机液冷组件及散热器由导液软管连通形成闭合冷却液循环回路，散热器与冷却液泵及电机液冷组件之间导液软管穿过主轴中心孔进行布设。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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