发动机的节气门的控制方法和装置、电子设备、发动机

发明专利有效专利

申请号：
CN201911265536.5
IPC分类号：F02D41/00;F02D41/14;F02D11/10
申请日期：
2019-12-11
申请人：
潍柴动力股份有限公司

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著录项信息

专利名称	发动机的节气门的控制方法和装置、电子设备、发动机
申请号	CN201911265536.5	申请日期	2019-12-11
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-03-27	公开/公告号	CN110925106A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;0;0;;;F;0;2;D;4;1;/;1;4;;;F;0;2;D;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	潍柴动力股份有限公司	申请人地址	山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	潍柴动力股份有限公司	当前权利人	潍柴动力股份有限公司
发明人	曹石;李国朋;孙明峰
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	马姣琴;臧建明

摘要

本公开提供一种发动机的节气门的控制方法和装置、电子设备、发动机和存储介质，包括：设置节气门的第一需求开度，分别确定增压器的实际增压压力和需求增压压力，根据需求增压压力和实际增压压力确定节气门的修正值，根据节气门的修正值和节气门的第一需求开度生成节气门的第二需求开度，考虑到节气门响应快，如果在外特性点根据外特性扭矩和需求空气量来控制节气门会引起发动机转速波动，考虑在外特性点固定节气门的第一需求开度，通过电控放气阀来缓慢调节发动机负荷，实现转速的平稳过渡，提高发动机的转速的稳定性和可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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