一种适用于海拔切换的柴油机性能恢复装置及其应用

发明专利无效专利

申请号：
CN201910653053.6
IPC分类号：F02B37/04;G01M15/09
申请日期：
2019-07-19
申请人：
同济大学

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专利名称	一种适用于海拔切换的柴油机性能恢复装置及其应用
申请号	CN201910653053.6	申请日期	2019-07-19
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2019-11-29	公开/公告号	CN110513185A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B37/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B37/00 以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机（以利用辅助流体把液体燃料输入汽缸为特征的发动机入F02B 13/00；以二次进气为特征的入F02B 29/06；以从泵至发动机进口的输料管为特征的入F02B 33/44） F02B37/04 带有泵的排气驱动和其他驱动装置的发动机，如具有排气驱动泵和机械驱动的二级泵	IPC分类号	F;0;2;B;3;7;/;0;4;;;G;0;1;M;1;5;/;0;9查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	房亮;楼狄明;罗富;顾欣荣
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	吴文滨

摘要

本发明涉及一种适用于海拔切换的柴油机性能恢复装置及其应用，装置包括柴油机、补气单元以及与补气单元电连接的控制单元，柴油机上设有进气组件及排气组件，补气单元与进气组件相连通；在柴油机工作环境由低海拔切换至高海拔情况下出现功率或扭矩不足时，启动补气单元，为柴油机补气。与现有技术相比，本发明能够在不改变柴油机结构参数的条件下实现对其高海拔地区运行性能的补偿，在对柴油机高海拔地区运行性能补偿的同时不会产生新的性能损失等副作用，且对柴油机高海拔地区运行性能补偿对柴油机工况没有特殊要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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